o injetor de combustível é um componente de substituição de alto desempenho de especificações OEM, concebido profissionalmente para motores diesel c-aterpillar 3116,

o injetor de combustível é um componente de substituição de alto desempenho de especificações OEM, concebido profissionalmente para motores diesel c-aterpillar 3116,com compatibilidade total e alargada para as séries de motores c-at 3114 e 3126Construído com componentes internos reforçados e tecnologia de moagem hidráulica CNC de precisão, ele oferece a atomização de combustível ultra-estável, zero vazamento de combustível de alta pressão,e maior durabilidade para uso pesado, tornando-se a escolha ideal para equipamentos pesados de construção, de mineração, marítimos, agrícolas e industriais que operam em condições adversas.Cada unidade é submetida a 100% de testes completos antes da entrega, cobrindo fugas, padrão de pulverização, calibração da pressão do combustível e do caudal, com um verdadeiro projeto plug-and-play que não requer calibração adicional ou modificação no local,que correspondem perfeitamente aos padrões de desempenho do sistema de combustível c-aterpillar original e aos parâmetros de funcionamento para uma utilização fiável a longo prazo.

1Especificações Básicas do Produto

2. Parâmetros técnicos e de desempenho básico

3Vantagens materiais e estruturais

4Modelos de equipamento aplicáveis

5Pontos de venda essenciais (centrados no cliente)

6Sintomas comuns de substituição

Problemas de desempenho de potência: aceleração fraca do motor, velocidade de marcha lenta instável, queda óbvia de potência, início frio difícil em ambientes de baixa temperatura e úmido

Consumo excessivo de combustível: aumento visível do consumo de diesel, fumaça negra ou branca pesada do tubo de escape, combustão incompleta do combustível

Fugas e ruído mecânico: fugas de combustível ao redor do corpo do injetor, ruído anormal do motor, falhas frequentes no disparo do cilindro durante a operação de carga pesada

Declínio geral do desempenho: deposição grave de carbono do motor, vida útil reduzida do motor, potência instável e má resposta sob carga