Especificações básicas do produto
Esta secção enumera os parâmetros técnicos essenciais do injetor de combustível 127-8216, todos os dados estritamente alinhados com as normas c-at OEM para garantir a plena compatibilidade e o desempenho estável dos motores c-at 3116,apresentado de forma clara para que os clientes possam verificar, correspondência e referência rapidamente.
| Especificações |
Parâmetro detalhado |
| Número da parte |
127-8216 (c-at OEM Equivalent Direct Replacement) |
| Motor compatível |
c-aterpillar 3116 Motor Diesel (Equipamento exclusivo) |
| Tipo de injetor |
Injetor de unidade mecânica (MUI), Injetor de combustível pesado tipo lápis |
| Materiais principais |
Corpo de aço ligado temperado e temperado de alta resistência, conjunto de êmbolo e barril de moagem de precisão, válvula de agulha resistente ao desgaste endurecida, peças de vedação interna resistentes a altas temperaturas e corrosão |
| Pressão de trabalho |
40-120MPa (calibração OEM rigorosa, saída de pressão estável) |
| Peso líquido |
0.55kg / 1.21lbs |
| Condição do produto |
Peça de substituição totalmente nova, padrão OEM, não original |
| Certificação de qualidade |
Certificado ISO 9001, 100% de desempenho completo testado antes do envio |
| Combustível aplicável |
Combustível diesel com baixo teor de enxofre, combustível diesel padrão pesado em/fora da estrada |
Equipamento compatível e números de referência cruzada
O injetor de combustível 127-8216 é adequado a todos os equipamentos pesados com motor c-at 3116, abrangendo cenários de aplicação comuns,e corresponde a um conjunto completo de números de peças de referência cruzada para facilitar a correspondência rápida do inventário, substituição de lotes e redução do tempo de inatividade da manutenção dos equipamentos, ideal para venda por atacado, oficinas de reparação e aquisição do utilizador final.
| Scenário de aplicação |
Modelos de equipamento compatíveis |
Números das partes de referência cruzada |
| Máquinas de construção |
C-at 3116 Excavadoras para motores, carregadoras de rodas, escavadeiras, escavadeiras, compactadoras de estradas |
1278216, 127-8213, 127-8211, 127-8209 |
| Potência industrial |
3116 Geradores motorizados, bombas de água, compressores de ar, unidades fixas de energia industrial |
127-8207, 127-8205, 107-7773 |
| Veículos marítimos e de mineração |
Motores auxiliares navais, caminhões de mineração fora de estrada, veículos de apoio à engenharia com motor 3116 |
107-7734, 107-7733, 107-7732 |
Vantagens principais do produto e características principais
O nosso injetor C-AT 127-8216 supera as peças genéricas do mercado de reposição.Adopção de usinagem CNC de ultra-precisão e controlo de qualidade rigoroso em várias camadas para replicar e exceder totalmente os padrões de desempenho dos OEM, com as principais vantagens especialmente otimizadas para a operação pesada a longo prazo, conforme detalhado no quadro seguinte:
| Características da categoria c |
Descrição detalhada das vantagens |
| Injecção de combustível de precisão e combustão otimizada |
Adota tecnologia de rectificação fina CNC de alta precisão, com uma distância de correspondência interna estritamente controlada dentro de 1-2μm,assegurar um volume de injecção de combustível consistente e uma sincronização precisa do tempo com o funcionamento do motor• Gerar um padrão de pulverização de nevoeiro cónico otimizado, alcançando a combustão completa e suficiente de combustível, reduzindo o consumo de combustível em até 8-10%, eliminando efetivamente a fumaça negra,fumo branco e emissões anormais de gases de escape, e restabelecendo completamente a potência nominal do motor e o binário de saída sob carga contínua pesada. |
| Alta durabilidade e resistência ao desgaste |
Forjado a partir de aço ligado de alta resistência tratado termicamente com endurecimento duplo da superfície e tratamento profissional de revestimento anticorrosivo, resistente à corrosão a longo prazo do diesel,impacto do combustível sob alta pressão e desgaste por atrito mecânico contínuoProjetado para resistir a mais de 1,3 milhões de ciclos de injecção sob carga pesada, prolongando muito a vida útil.Reduzir os custos de substituição frequentes e evitar perdas inesperadas de desligamento do equipamento. |
| Instalação direta OEM Fit & Hassle-Free |
Fabricado 1:1 de acordo com as dimensões originais do motor c-at 3116, normas de interface e parâmetros de binário de instalação, realizando uma instalação real plug-and-play sem qualquer modificação,Re-moagem ou calibração profissional posteriorCompare-se perfeitamente com o carvão original do motor e a posição de montagem, evitando completamente erros de instalação, problemas de compatibilidade e consequentes anomalias no desempenho do motor,Economização significativa de tempo de manutenção e custos de mão-de-obra. |
| Testes rigorosos de espectro completo antes da expedição |
Cada injetor 127-8216 é submetido a 6 testes de qualidade profissionais rigorosos antes da entrega: teste de uniformidade do padrão de pulverização, teste de vazamento estático, teste de estabilidade de pressão dinâmica, teste de precisão de entrega de combustível,ensaio de simulação de durabilidade a altas temperaturas e ensaio antivibração. 100% qualificado antes da expedição, garantindo um desempenho estável e fiável imediatamente após a embalagem, com zero risco de falha precoce. |
| Adaptação ao ambiente hostil |
Especialmente optimizado para condições de trabalho difíceis, adequado para operação estável a longo prazo em canteiros de obras de alta temperatura, minas empoeiradas, ambientes marinhos úmidos e áreas industriais remotas.Mantém um desempenho de injecção constante sob flutuações de carga variáveis, evitando efetivamente a falha no arranque do motor, o inatividade e as falhas súbitas durante a operação pesada, adaptando-se a vários cenários de trabalho complexos. |
Falhas comuns no motor 3116 resolvidas
Substituir os injetores desgastados ou defeituosos pelo nosso injetor de combustível premium 127-8216 pode resolver rapidamente as falhas crónicas do sistema de combustível dos motores c-at 3116,restabelecer o desempenho máximo do motor e reduzir eficazmente os custos operacionais a longo prazo, resolvendo os seguintes problemas frequentes:
Perda de potência do motor, aceleração lenta, binário insuficiente e funcionamento fraco sob carga pesada
Consumo excessivo de combustível, aumento acentuado dos custos diários de exploração de combustível e equipamento
Emissões anormais de gases de escape que não cumpram as normas de proteção do ambiente, fumaça visível durante o funcionamento
Motor em marcha lenta, estagnação frequente, velocidade de marcha lenta instável e ruído mecânico anormal evidente
Fugas de combustível na interface de montagem do injetor, diluição do óleo do motor e desgaste prematuro das peças internas do motor
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