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Injetor de combustível diesel para máquinas de construção, durável e mais vendido, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 para motor 3508C

Name: Injetor de combustível diesel para máquinas de construção, durável e mais vendido, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 para motor 3508C
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 246-1854
Availability: InStock

Detalhes do produto

Lugar de origem: EUA

Marca: Caterpillar

Certificação: ISO +86 13434566685

Número do modelo: 246-1854

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 1 peça

Detalhes da embalagem: embalagem original

Termos de pagamento: T/T, União Ocidental,

Habilidade da fonte: 10.000

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Contato:	+86 13434566685	Número da peça:	246-1854
Outro n.o:	0R-9944	Nome do produto:	INJETOR DE GATO
Garantia:	12 meses	embalagem:	Pacote original
Estoque:	em estoque	Tamanho:	Tamanho original
Quantidade mínima:	1 unidade	Tempo de entrega:	3-7 dias úteis
Carro:	Motor Caterpillar C6

Contato:	+86 13434566685
Número da peça:	246-1854
Outro n.o:	0R-9944
Nome do produto:	INJETOR DE GATO
Garantia:	12 meses
embalagem:	Pacote original
Estoque:	em estoque
Tamanho:	Tamanho original
Quantidade mínima:	1 unidade
Tempo de entrega:	3-7 dias úteis
Carro:	Motor Caterpillar C6

Descrição do produto

Injetor de Combustível Diesel para Máquinas de Construção, Mais Vendido e Durável, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 para Motor 3508C

C-aterpillarInjetor de Combustível 246-1854 para Motor Série 3512B

Visão Geral do Produto

O C-aterpillar 246-1854 é um Injetor de Unidade Mecânico Eletrônico (MEUI) remanufaturado de alto desempenho, projetado com precisão para o motor diesel C-aterpillar 3512B V-12. Construído para atender e exceder os padrões do fabricante do equipamento original (OEM), este injetor integra atuação hidráulica avançada e controle eletrônico de alta velocidade para fornecer atomização superior de combustível, dosagem precisa e durabilidade excepcional. Otimizado para aplicações industriais pesadas, marítimas e de geração de energia estacionária, o 246-1854 garante eficiência máxima do motor, saída de potência maximizada e conformidade com regulamentações rigorosas de emissões globais.

1. Especificações Básicas e Compatibilidade10.000 horas de motorDetalhes

Pressão Máxima de Injeção em Operação	246-1854 (GRUPO INJETOR COMBUSTÍVEL) Loja de Peças C-at®
Referência Cruzada OEM	10R-7238, 392-0219, 20R-1280, 386-1771
Tipo	Injetor de Unidade Mecânico Eletrônico (MEUI)
Ajuste do Motor	C-aterpillar 3512B, 3508C, 3512C, 3516C
Aplicações de Equipamento	Propulsão marítima, grupos geradores industriais (SR4, SR4B), motores de petróleo Loja de Peças C-at®
Condição	100% Remanufaturado de acordo com as especificações C-at OEM
Peso	7,2 kg (15,9 lb)
Dimensões	37,46 cm (C) × 7,62 cm (L) × 7,62 cm (A) (14,75 × 3,0 × 3,0 pol) Loja de Peças C-at®
Tensão	24V DC
Garantia	Garantia limitada C-at de 12 meses igual a nova
O injetor de combustível 246-1854 é um componente de substituição de ajuste direto, equivalente ao OEM, garantindo compatibilidade total com o módulo de controle eletrônico ADEM II do motor C-aterpillar 3512B. Sua interface usinada com precisão permite integração perfeita com o sistema de combustível do motor, não exigindo modificações durante a instalação. Essa intercambialidade perfeita garante desempenho consistente em todas as configurações do motor 3512B, especialmente nos ambientes exigentes das operações marítimas, de geração de energia industrial e de petróleo.	2. Parâmetros de Desempenho e Injeção

Parâmetro

Especificação

Pressão Máxima de Injeção em Operação	Intervalo de Inspeção Recomendado10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos
Precisão do Fluxo de Entrega de Combustível	±0,95% de desvio
Tempo de Resposta da Válvula Solenoide	≤ 0,11 milissegundos
Faixa de Temperatura de Operação	-40°C a 155°C (-40°F a 311°F)
Grau de Proteção de Vedação	IP68
Vida Útil de Durabilidade	Mais de 3.300.000 ciclos de injeção
Pressão de Alimentação de Combustível de Entrada	276–345 kPa (40–50 psi)
Projetado com capacidade de alta pressão de 2000 bar, o 246-1854 atinge atomização excepcional de combustível, quebrando o combustível diesel em gotículas ultrafinas menores que 40 mícrons. Esse nível de atomização garante combustão completa e eficiente na câmara de combustão do 3512B, melhorando diretamente a economia de combustível em até 12–15% em comparação com injetores padrão. A válvula solenoide de alta velocidade reage em menos de 0,11 milissegundos, permitindo controle eletrônico preciso sobre o tempo e a duração da injeção, o que é crucial para otimizar a saída de potência e minimizar as emissões de escape. Sua robusta vedação IP68 e a ampla faixa de temperatura de operação garantem desempenho confiável nas condições ambientais mais severas.	3. Materiais e Características de Construção
Componente	4) Nossa empresa pode fornecer serviços de consultoria mais profissionais! Nossa empresa conta com pessoal técnico dedicado ao atendimento ao cliente para fornecer

Benefício Principal

Válvula e Sede da Agulha

Revestimento composto de carboneto de tungstênio, dureza HRC 74	Resistência extrema à abrasão, extensão de vida útil 4,5x10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos	Minimiza o atrito, evita riscos e desgaste sob pressão extrema
Ponta do Bico	Aço inoxidável martensítico multicamadas, micro-orifícios perfurados a laser	Padrão de pulverização consistente e otimizado para combustão completa
Núcleo e Armadura do Solenoide	Liga magnética de silício-ferro de alta permeabilidade	Resposta ultrarrápida, desempenho estável, força magnética consistente
Vedações Internas	Fluorocarbono de alta temperatura (Viton®)	Resiste à degradação do combustível, garante zero vazamento durante o ciclo de vida
O-rings Externos	Composto de fluorosilicone	Resistência superior ao calor, óleo e contaminantes ambientais
O injetor 246-1854 é construído com materiais premium selecionados para suportar as severas condições operacionais do motor 3512B. A válvula de agulha possui um revestimento composto de carboneto de tungstênio (HRC 74), proporcionando resistência excepcional à abrasão de combustíveis diesel com baixo teor de enxofre e estendendo a vida útil em 4,5 vezes. O êmbolo e o cilindro utilizam um nano-revestimento especializado de carbono tipo diamante (DLC) para reduzir o atrito e prevenir o desgaste. Orifícios de bico perfurados a laser garantem um padrão de pulverização de combustível estável e otimizado, enquanto vedações de Viton® e fluorosilicone de alta qualidade mantêm um desempenho confiável e sem vazamentos por milhões de ciclos de injeção.	4. Fabricação de Precisão e Controle de Qualidade	Processo
Padrão / Método de Teste	Padrão de Conformidade	Tolerância de Usinagem de Precisão

± 0,0005 mm (0,000020 pol) em superfícies críticas

Especificação OEM C-at 1W-2023

Retificação do Guia da Agulha	Retificação a laser de precisão, folga radial ≤ 1,8 mícrons	ISO 9001:2015
Calibração Individual de Fluxo	Teste de fluxo de 100% em bancadas de teste específicas C-at da série 3500	Padrão de Desempenho C-at 3512B-10
Teste de Alta Pressão	150% da pressão nominal (3000 bar) por 3 horas de resistência	SAE J1995
Teste de Vibração e Choque	Frequência de 20–2000 Hz, aceleração de 30g	MIL-STD-810H
Teste de Ciclo Térmico	-40°C a 155°C, 65 ciclos completos	Padrão de Remanufatura C-aterpillar
Teste Funcional Final	Simulação de carga total, verificação de tempo e entrega dinâmicos	Padrão de Peça Nova OEM C-at
Cada injetor 246-1854 passa por um processo exaustivo de remanufatura e testes em várias etapas para garantir desempenho e confiabilidade em nível C-at OEM. Componentes críticos são usinados com tolerâncias submicrométricas, com o conjunto do guia da agulha finalizado usando retificação a laser de precisão para atingir uma folga inferior a 1,8 mícrons. Cada unidade é calibrada individualmente e testada quanto ao fluxo em bancadas de teste específicas C-at da série 3500 para garantir que a entrega de combustível corresponda às especificações exatas do OEM. Testes rigorosos de pressão, vibração e térmicos validam o desempenho nas condições operacionais mais severas, garantindo operação consistente e confiável em campo.	5. Principais Vantagens e Benefícios de Desempenho	Benefício
Vantagem Técnica	Impacto no Desempenho do Motor 3512B	Eficiência Máxima de Combustível

Atomização superior + controle eletrônico preciso

Redução de 12–15% no consumo de combustível

Potência Máxima Sustentada	Pressão e duração de injeção otimizadas	Mantém a potência nominal de 1424 kW (1910 HP) a 1800 RPM
Conformidade de Emissões	Controle completo da combustão	Atende aos regulamentos de emissões EPA Tier 3 e IMO II
Vida Útil Prolongada	Materiais e revestimentos premium resistentes ao desgaste	40% mais tempo entre revisões (TBO)
Tempo de Inatividade Minimizado	Desempenho consistente e design robusto	Reduz manutenção não programada e tempo de inatividade
Compatibilidade de Diagnóstico	Integração completa com ferramentas C-at ADEM II e ET	Simplifica a solução de problemas e o monitoramento de desempenho
Eficiência de Custo	Qualidade OEM remanufaturada	Economia de custo de 35–45% em comparação com injetores novos
O injetor 246-1854 oferece um conjunto abrangente de vantagens de desempenho para o motor 3512B. Seu design avançado melhora a eficiência de combustível em 12–15% por meio de atomização superior de combustível e controle eletrônico preciso. Ao manter a pressão de injeção e o tempo ideais, ele garante que o motor entregue consistentemente sua potência nominal total de 1910 HP a 1800 RPM. O controle preciso da combustão reduz significativamente as emissões de material particulado e NOx, garantindo a conformidade com os rigorosos padrões EPA Tier 3 e IMO II. O uso de materiais avançados estende os intervalos de serviço, reduz os custos de manutenção e minimiza o tempo de inatividade dispendioso, ao mesmo tempo que oferece economia substancial em comparação com peças novas.	6. Especificações de Instalação e Manutenção	Item
Especificação	Recomendação Profissional	Qualificação de Instalação

Apenas técnico certificado C-at

Garante ajuste, torque e calibração corretos10.000 horas de motorCorpo do injetor: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 34 ± 5 Nm

Previne danos ao componente e garante vedação adequada	Intervalo de Inspeção Recomendado10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos	Intervalo de Revisão Recomendado
23.000 horas de motor	Serviço completo de remanufatura para restaurar o desempenho máximo	Tipo de Combustível Compatível
Diesel de teor ultrabaixo de enxofre (ULSD), diesel #1 e #2	Especificação C-at #1D-97	Pressão de Alimentação de Combustível Necessária
276–345 kPa (40–50 psi)	Garante desempenho e longevidade ideais do injetor	Ferramentas de Serviço Recomendadas
Grupo de ferramentas para injetor C-at (Peça nº 9U-7252)	Para remoção, instalação e ajuste adequados	Por que nos escolher:
1)	Vamos conversar — não temos barreiras de idioma, temos quase 2000 produtos para sua opção!	2) Serviço pós-venda perfeito, se você encontrar problemas no processo de venda e uso do produto, pode nos contatar a qualquer momento;
3) Forte apoio de uma equipe profissional de vendas/engenharia/técnicos, departamento de remessa e pós-venda.	4) Nossa empresa pode fornecer serviços de consultoria mais profissionais! Nossa empresa conta com pessoal técnico dedicado ao atendimento ao cliente para fornecer	Imagem Detalhada do Produto:
Informações da Empresa:

Injetor de combustível diesel para máquinas de construção, durável e mais vendido, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 para motor 3508C 2

Injetor de combustível diesel para máquinas de construção, durável e mais vendido, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 para motor 3508C 5

Injetor de combustível diesel para máquinas de construção, durável e mais vendido, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 para motor 3508C 6

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