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Injetor de combustível diesel de alta qualidade 3500A 11R-1874 379-0509 386-1752 389-1969 250-1306

Detalhes do produto

Lugar de origem: EUA

Marca: Caterpillar

Certificação: ISO +86 13434566685

Número do modelo: 250-1306

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 1 peça

Detalhes da embalagem: embalagem original

Termos de pagamento: T/T, União Ocidental,

Habilidade da fonte: 10.000

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3500A INJETOR de combustível diesel

,

Injetor de combustível Caterpillar 11R-1874

,

Injetor de combustível diesel com garantia

Contato:
+86 13434566685
Número da peça:
250-1306
Outro n.o:
386-1752
Nome do produto:
INJETOR DE GATO
Garantia:
12 meses
embalagem:
Pacote original
Estoque:
em estoque
Tamanho:
Tamanho original
Quantidade mínima:
1 unidade
Tempo de entrega:
3-7 dias úteis
Carro:
Motor Caterpillar C6
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Número da peça:
250-1306
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INJETOR DE GATO
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Quantidade mínima:
1 unidade
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Motor Caterpillar C6
Descrição do produto

Injetor de combustível diesel de alta qualidade 3500A 11R-1874 379-0509 386-1752 389-1969 250-1306

 

 

 

 

C-terpillar250-1306 Injetor de combustível para motor da série 3512B

Visão geral do produto

O C-aterpillar 250-1306 é um injetor de unidade eletrônica de ação hidráulica (HEUI) de alto desempenho, totalmente remanufaturado, projetado exclusivamente para o motor diesel C-aterpillar 3512B V-12.Fabricados para ultrapassar os padrões do fabricante do equipamento original (OEM), este injetor integra ação hidráulica avançada e controlo eletrónico de alta velocidade para fornecer a atomização de combustível superior, medição precisa, e durabilidade excepcional.Optimizado para uso industrial pesadoPara aplicações de geração de energia marítima e estacionária, o 250-1306 assegura a máxima eficiência do motor, a máxima potência e o cumprimento das rigorosas regulamentações globais de emissões.

1Especificações básicasC-atIões & Compatibilidade

Parâmetro Detalhes
Número da parte 250-1306 (Combustível GP INJETOR)
Referência cruzada OEM 392-0206, 10R-1288, 250-1304, 250-1308, 162-8809, 386-1758
Tipo Injetor de unidade electrónica com accionamento hidráulico (HEUI)
Instalação do motor C-terpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3508, 3512
Aplicações de equipamento 854G, máquina de extracção de petróleo
Condição 100% Refabricado de acordo com as especificações do fabricante original
Peso 7.3 kg (16,1 lb)
Dimensões 37.6 cm (L) × 7,6 cm (W) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 polegadas)
Voltagem 24 V DC
Garantia Garantia limitada de 12 meses C-at remanufaturado

O injetor de combustível 250-1306 é um componente de substituição equipado diretamente, equivalente ao OEM, garantindo a plena compatibilidade com o módulo de controlo electrónico ADEM II do motor C-aterpillar 3512B.A sua interface de máquinas de precisão permite uma integração perfeita com o sistema de combustível do motorEsta perfeita intercambiabilidade garante um desempenho consistente em todas as configurações do motor 3512B,Particularmente nos ambientes exigentes de geração de energia, operações de movimentação de terra marítima e pesada.

2Parâmetros de desempenho e injecção

Parâmetro EspecificarC-atião
Pressão máxima de injecção de funcionamento 2100 bar (30,450 psi)
Tamanho das partículas de atomização do combustível ≤ 38 micrões
Precisão do fluxo de entrega de combustível Desvio de ±0,90%
Tempo de resposta da válvula solenoide ≤ 0,100 milissegundo
Intervalo de temperatura de funcionamento -40°C a 160°C (-40°F a 320°F)
Grau de proteção da vedação IP68
Durabilidade 3,500, 000+ ciclos de injecção
Pressão de abastecimento de combustível de entrada 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi)

Projetado com uma capacidade de alta pressão aprimorada de 2100 bar, o 250-1306 alcança uma atomização excepcional do combustível, quebrando o combustível diesel em gotículas ultrafinas menores que 38 mícrons.Este nível de atomização garante uma combustão completa e eficiente na câmara de combustão do 3512B, melhorando directamente a economia de combustível em até 13~16% em comparação com os injetores normais.permitindo um controlo eletrónico preciso do tempo e da duração da injecção, que é fundamental para otimizar a potência e minimizar as emissões de gases de escape.A sua solida vedação IP68 e a sua gama de temperaturas de funcionamento alargada garantem um desempenho fiável nas mais duras condições ambientais.

3Material e características de construção

 

Componente Especificação do materialC-atião Benefício fundamental
Valva de agulha e assento Revestimento composto de carburo de tungsténio, dureza HRC 76 Extrema resistência à abrasão, 5,0x prolongamento da vida útil
Montura do pistão e do cano Aço cromo-molibdênio de alta resistência com nano-revestimento DLC Minimiza o atrito, impede o desgaste sob pressão extrema
Ponta do bico Micro-óreos de aço inoxidável martensítico multifase, perfurados a laser Padrão de pulverização consistente e otimizado para combustão completa
Núcleo e armaduras de solenoides Ligação magnética de silício-ferro de alta permeabilidade Resposta ultra-rápida, desempenho estável, força magnética constante
Selos internos Fluorocarbonetos de alta temperatura (Viton®) Resiste à degradação do combustível, garante vazamento zero ao longo do ciclo de vida
Anéis O externos Fluorosilicona composta Superior resistência ao calor, óleo e contaminantes ambientais

O injetor 250-1306 é construído com materiais premium selecionados para suportar as severas condições de funcionamento do motor 3512B.A válvula de agulha apresenta um revestimento composto de carburo de tungsténio (HRC 76), proporcionando uma resistência excepcional à abrasão dos combustíveis diesel com baixo teor de enxofre e prolongando a vida útil cinco vezes.O êmbolo e o cano utilizam um nano-revestimento especializado de carbono semelhante a diamante (DLC) para reduzir o atrito e evitar o desgasteOrifícios de bocal perfurados a laser garantem um padrão de pulverização de combustível estável e otimizado, enquanto vedações de alta qualidade Viton® e fluorosilicone mantêm a fiabilidade,Desempenho sem fugas durante milhões de ciclos de injecção.

4Fabricação de precisão e controlo de qualidade

 

Processo Método padrão / método de ensaio Norma de conformidade
Tolerância de usinagem de precisão ± 0,0005 mm (0,000020 in) em superfícies críticas C-at OEM Especificação 1W-2024
Aperfeiçoamento de guias de agulhas Aperfeiçoamento a laser de precisão, com uma franja radial ≤ 1,70 microns ISO 9001:2015
Calibração individual do fluxo Ensaios de fluxo de 100% em bancos de ensaio específicos da série 3500 C-at Norma de desempenho C-at 3512B-11
Teste de alta pressão 150% da pressão nominal (3150 bar) para duração de 3 horas SAE J1995
Teste de vibração e choque Frequência 20 ∼ 2000 Hz, aceleração de 32 g A norma MIL-STD-810H
Ensaios do ciclo térmico -40°C a 160°C, 70 ciclos completos C-aterpillar Remanufacturing Standard
Teste funcional de fim de linha Simulação de carga total, cronograma dinâmico e verificação da entrega C-at OEM Nova Norma de Peças

Cada injetor 250-1306 é submetido a um processo exaustivo de remanufatura e de ensaios em várias fases para garantir um desempenho e uma fiabilidade de nível C-at OEM.Os componentes críticos são usinados com tolerâncias abaixo dos micrómetros., com o conjunto de guias de agulha acabado com afiamento a laser de precisão para alcançar uma clareza inferior a 1,70 microns.Cada unidade é calibrada individualmente e submetida a ensaios de caudal em bancos de ensaio específicos da série 3500 da C-aterpillar para garantir que a entrega de combustível corresponde exatamente às especificações do fabricante originalOs testes rigorosos de pressão, vibração e temperatura validam o desempenho nas condições de funcionamento mais severas, garantindo uma operação consistente e fiável no campo.

5. Principais vantagens e benefícios de desempenho

 

Benefício Vantagem técnica Impacto no desempenho do motor 3512B
Eficiência máxima de combustível Atomização superior + controlo electrónico preciso Redução do consumo de combustível de 13~16%
Potência de pico sustentada Pressão e duração de injecção otimizadas Manter a potência nominal de 1424 kW (1910 CV) @ 1800 RPM
Conformidade das emissões Controle completo da combustão Cumprir os regulamentos de emissões EPA Tier 3 e IMO II
Vida de serviço prolongada Materiais e revestimentos resistentes ao desgaste de qualidade superior 45% de tempo mais longo entre as revisões (TBO)
Minimizar o tempo de inatividade Desempenho consistente e design robusto Reduz a manutenção não programada e o tempo de inatividade
Compatibilidade diagnóstica Integração completa com as ferramentas C-at ADEM II & ET Simplifica a resolução de problemas e o monitoramento do desempenho
Eficiência de custos Qualidade OEM remanufaturada 35-45% de redução de custos em comparação com os novos injetores

O injetor 250-1306 oferece um conjunto abrangente de vantagens de desempenho para o motor 3512B.O seu design avançado melhora a eficiência de combustível em 13~16% através da atomização superior do combustível e do controlo electrónico precisoAo manter a pressão de injecção e o tempo ótimos, garante que o motor forneça consistentemente a sua potência nominal total de 1910 HP a 1800 RPM.O controlo preciso da combustão reduz significativamente as partículas e as emissões de NOx, assegurando a conformidade com as estritas normas EPA Tier 3 e IMO II. A utilização de materiais avançados prolonga os intervalos de manutenção, reduz os custos de manutenção e minimiza os tempos de inatividade dispendiosos,O que significa que o sistema de gestão de custos é mais eficaz do que o sistema de gestão de custos?.

6Especificações de instalação e manutençãoC-atiões

Ponto EspecificarC-atião Recomendação profissional
Qualificação de instalação Apenas técnico certificado C-at Assegura o ajuste, o binário e a calibração corretos
Torque de instalação padrão Corpo do injetor: 81 ± 5 Nm; solenoide: 35 ± 5 Nm Previne danos aos componentes e assegura a vedação adequada
Intervalo de inspecção recomendado 10,000 horas de motor Inspecção de fugas, desempenho e danos externos
Intervalo de revisão recomendado 24,000 horas de motor Serviço completo de remanufatura para restaurar o desempenho máximo
Tipo de combustível compatível Diesel com baixo teor de enxofre (ULSD), diesel n.o 1 e n.o 2 C-at especificação #1D-97
Pressão de abastecimento de combustível necessária 276 ∼ 345 kPa (40 ∼ 50 psi) Assegura um desempenho óptimo do injetor e longevidade
Ferramentas de serviço recomendadas Grupo de ferramentas do injetor C-at (parte # 9U-7252) Para remoção, instalação e ajuste adequados

Para obter um desempenho óptimo e uma vida útil máxima do injetor 250-1306, a instalação deve ser realizada por um técnico certificado pela C-aterpillar utilizando ferramentas de serviço especializadas C-at.Devem ser aplicados valores específicos de binário durante a instalação, a fim de evitar danos aos componentes internos e assegurar a correcta vedação.Recomenda-se uma inspecção de serviço regular a cada 10.000 horas de funcionamento do motor, com uma revisão completa a cada 24.000 horas.com uma tensão de entrada constante de 4050 psi,O cumprimento destas especificações de manutenção garante um desempenho máximo sustentado e maximiza a vida útil do seu motor C-aterpillar 3512B.

 

 

 

 

 

 


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Principais informações:


 

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