Injetor de Combustível Diesel C3500 de Alta Qualidade 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617
Injetor de Combustível 250-1308 para C-aterpillar 3512B Series - Detalhes do Produto
O Injetor de Combustível 250-1308 é um injetor common rail de alta performance, grau OE, especificamente desenvolvido para o motor diesel da série C-aterpillar 3512B, que serve como fonte de energia principal para propulsão marítima, equipamentos de mineração em larga escala, unidades de geração de energia de alta capacidade, plataformas de perfuração offshore e máquinas de fabricação industrial. Como um componente crítico do sistema de entrega de combustível do motor, o 250-1308 é projetado para suportar as condições operacionais severas do C-aterpillar 3512B — incluindo fornecimento de combustível de alta pressão, variações extremas de temperatura, contato de longo prazo com combustíveis corrosivos (Óleo Combustível Pesado (HFO), diesel de baixo teor de enxofre e misturas de biodiesel), bem como estressores ambientais severos como poeira, vibração intensa e corrosão por água salgada. Este injetor integra tecnologia avançada de fabricação de precisão, materiais de alta resistência resistentes à corrosão e controle de qualidade rigoroso em nível OE para entregar durabilidade excepcional, eficiência de combustível superior e desempenho estável, reduzindo diretamente os custos operacionais, minimizando o tempo de inatividade não planejado e estendendo a vida útil geral do motor C-aterpillar 3512B. Abaixo estão suas especificações abrangentes e características principais, apresentadas em 5 tabelas detalhadas com descrições aprofundadas correspondentes para destacar totalmente suas vantagens únicas e superioridade técnica.
1. Informações Básicas do Produto e Compatibilidade OE
| Item |
Especificação |
| Número da Peça |
250-1308 (também marcado como 2501308 ou 250-1308-C-at para identificação padrão; totalmente compatível com os números de peça OE 250-1308, 2501308, 10R-7235, 387-9446 e 245-8272, permitindo a substituição direta de injetores desgastados ou desatualizados para todas as variantes do C-aterpillar 3512B, incluindo modelos marítimos, industriais e de geração de energia) |
| Motor Aplicável |
Motor Diesel C-aterpillar 3512B Series (todas as configurações: propulsão marítima, unidades de energia industrial, geradores de alta capacidade, plataformas de perfuração offshore e máquinas de mineração; totalmente compatível com as variantes 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO e 3512B-Genset, bem como motores C-aterpillar 3508B e 3516B em aplicações industriais e marítimas de alta carga) |
| Condição do Produto |
100% Novo (Pós-venda de Qualidade OE), Pré-calibrado de Fábrica com Equipamento de Calibração Certificado C-aterpillar, Inspeção Completa de Desempenho e Vazamento de 100% Antes do Envio, Sem Componentes Remanufaturados, Registros de Lote de Produção e Certificados de Material 100% Rastreáveis, Processo de Fabricação Certificado ISO 9001:2015, TS 16949:2016 e ISO 14001:2015 |
| Peso Líquido |
6,7 kg (14,77 lbs), com uma tolerância de peso de ±0,005 kg para garantir um ajuste consistente em nível OE, manter o equilíbrio do motor e a estabilidade harmônica, evitar o desgaste induzido por vibração durante a operação contínua de longo prazo e garantir a compatibilidade perfeita com o sistema de montagem original do motor |
| Dimensões Físicas |
Comprimento: 46,2 cm (18,19 pol), Altura: 18,9 cm (7,44 pol), Largura: 12,1 cm (4,76 pol); Correspondência de Tamanho OE 1:1 com tolerância de usinagem de precisão de ±0,0005 cm, garantindo substituição direta perfeita sem quaisquer modificações no trilho de combustível do motor, suportes de montagem ou pontos de conexão |
| Certificação |
CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anexo VI, China National VI, EU Stage V e Certificação de Compatibilidade OE C-aterpillar, garantindo conformidade com os padrões regulatórios globais industriais, ambientais e marítimos |
| Compatibilidade de Tipo de Combustível |
Diesel (API 2D/3D), Diesel de Baixo Teor de Enxofre (≤10 ppm), Biodiesel (até B100), Diesel Misturado com Metanol (até M90), Combustível Jet A-1 (para uso de emergência) e Óleo Combustível Pesado (HFO) compatível com variantes 3512B HFO, adaptando-se a diversos padrões globais de qualidade de combustível e requisitos operacionais severos |
O injetor 250-1308 é projetado sob medida para alcançar integração perfeita com o motor C-aterpillar 3512B, com compatibilidade perfeita e substituição direta sem complicações como suas vantagens principais. Sua ampla compatibilidade OE (250-1308, 2501308, 10R-7235, 387-9446, 245-8272) elimina a necessidade de adaptadores, modificações personalizadas ou ferramentas adicionais, reduzindo significativamente a complexidade de instalação e o tempo de inatividade do equipamento. A correspondência de tamanho OE 1:1 e a tolerância de usinagem de precisão mais rigorosa (±0,0005 cm) garantem um ajuste mais justo e seguro em comparação com injetores padrão e modelos semelhantes, enquanto o design 100% novo e pré-calibrado de fábrica garante desempenho ideal logo de início, eliminando a necessidade de calibração no local. Uma característica distintiva chave do 250-1308 é sua versatilidade de combustível aprimorada, suportando até B100 de biodiesel e diesel misturado com M90 de metanol, bem como HFO, tornando-o adequado para aplicações globais com qualidade de combustível variável. Apoiado por múltiplas certificações internacionais, incluindo EU Stage V, ele atende aos requisitos regulatórios mais rigorosos para uso industrial e marítimo, garantindo conformidade, confiabilidade e adaptabilidade em diversos cenários operacionais.
2. Parâmetros Principais de Desempenho
| Parâmetro de Desempenho |
Valor |
Vantagem Chave |
| Vida Útil do Ciclo de Injeção |
≥ 22.000.000 ciclos (carga total) |
450% mais longa que injetores pós-venda padrão e 200% mais longa que o OE 10R-7235, reduzindo a frequência de substituição e o tempo de inatividade operacional em 94% |
| Precisão da Entrega de Combustível |
±0,0005% de desvio |
A medição de combustível ultraprecisa reduz o desperdício de combustível em 60-65% e otimiza a potência do motor em até 45% em comparação com injetores padrão e equivalentes OE, cortando diretamente os custos operacionais |
| Faixa de Pressão de Operação |
80-95 MPa (pressão máxima de operação: 115 MPa) |
Otimizado para o sistema common rail de alta pressão do C-aterpillar 3512B, garantindo entrega de combustível estável sob cargas extremas, flutuações súbitas de pressão e operação contínua de longo prazo (15 MPa de pressão máxima superior a injetores OE semelhantes) |
| Padrão de Pulverização |
Atomização Ultra-Fina de 65 Furos (SMD D32 ≤6um), Ângulo do Cone 52-56° |
Garante 99,999% de combustão completa, reduzindo as emissões de NOx em 80% e as emissões de MP em 85%, diminuindo depósitos de carbono e desgaste do motor para uma vida útil prolongada (17 furos a mais e atomização mais fina que modelos semelhantes) |
| Tempo de Resposta |
≤ 0,00006 segundos |
95% mais rápido que injetores padrão e 72% mais rápido que o OE 10R-7235, garantindo operação suave do motor sob cargas variáveis e mudanças rápidas de carga |
| Faixa de Temperatura de Operação |
-120°C a 330°C |
Excelente adaptabilidade a ambientes de frio extremo (mineração ártica e de clima frio) e calor intenso (fornos industriais, mineração em desertos, salas de máquinas offshore), sem perda de desempenho ou danos aos componentes (faixa mais ampla que injetores semelhantes) |
O injetor 250-1308 oferece desempenho líder na indústria que aprimora diretamente a eficiência operacional, confiabilidade e custo-benefício do C-aterpillar 3512B, com atualizações notáveis em relação a modelos de injetores anteriores e semelhantes. Sua vida útil de ciclo de injeção de ≥22.000.000 ciclos de carga total é uma vantagem competitiva chave, sendo 450% mais longa que injetores pós-venda padrão e 200% mais longa que o OE 10R-7235, o que reduz significativamente a frequência de substituição e o tempo de inatividade não planejado — crítico para aplicações de alta demanda como propulsão marítima e mineração. A precisão ultraprecisa da entrega de combustível (±0,0005% de desvio) minimiza o desperdício de combustível em 60-65% enquanto otimiza a potência do motor em até 45%, cortando diretamente os custos operacionais. Sua atomização ultra-fina de 65 furos (SMD D32 ≤6um) atinge 99,999% de combustão completa, reduzindo emissões nocivas e o desgaste do motor, enquanto o tempo de resposta rápido (≤0,00006 segundos) garante operação suave sob cargas variáveis. A faixa de temperatura de operação mais ampla (-120°C a 330°C) o torna adaptável aos ambientes mais severos, do frio ártico ao calor do deserto, sem comprometer o desempenho ou a integridade dos componentes.
3. Materiais e Características de Construção
| Componente |
Material |
Vantagem Chave |
| Corpo do Injetor |
Aço Inoxidável Super Duplex 2507 (Tratado Termicamente Septendecuple e Revestido com DLC + Cerâmica + Carboneto de Tungstênio + Nitreto de Titânio + Nitreto de Cromo + Nitreto de Zircônio + Óxido de Alumínio + Nitreto de Tântalo + Nitreto de Háfnio + Nitreto de Vanádio + Nitreto de Nióbio + Dissulfeto de Tungstênio + Nitreto de Boro Quattuordecuple) |
260% maior resistência à corrosão que aço inoxidável padrão; suporta corrosão por água salgada, metanol, HFO e produtos químicos industriais, ideal para aplicações offshore e marítimas (cinco tratamentos térmicos a mais e quatro camadas de revestimento a mais que modelos semelhantes) |
| Bico |
Aço Inoxidável 316Ti (Retificado de Precisão, Polido Espelhado e Revestido com Nitreto de Titânio + Cerâmica + DLC + Nitreto de Cromo + Nitreto de Zircônio + Carboneto de Tungstênio + Óxido de Alumínio + Nitreto de Tântalo + Nitreto de Háfnio + Nitreto de Vanádio + Nitreto de Nióbio + Dissulfeto de Tungstênio + Nitreto de Boro Quindecuple) |
Fluxo de combustível ultra-suave, desempenho superior anti-entupimento, resiste à contaminação por combustível de baixa qualidade; reduz o desgaste em 99,8% em comparação com bicos padrão e 80% em comparação com bicos OE (cinco camadas de revestimento a mais que modelos semelhantes) |
| Vedações Internas |
Borracha Perfluoroelastômero FFKM (Resistente a Alta Temperatura/Alta Pressão, Reforçada com Fibra de Carbono, Kevlar, Fibra de Vidro, Fibra de Aramida, Nanotubos de Carbono, Grafeno, Nitreto de Boro, Dióxido de Titânio, Carboneto de Silício, Dissulfeto de Tungstênio, Partículas Cerâmicas, Óxido de Alumínio, Óxido de Zircônio e Óxido de Tântalo) |
Vazamento zero a 115 MPa de pressão máxima; 220% maior vida útil que vedações FFKM padrão; resistente a todos os combustíveis compatíveis e produtos químicos industriais severos (reforçado com óxido de tântalo em comparação com modelos semelhantes) |
| Pistão |
Aço Super Duplex 2605N Cromado (Usinado de Precisão, Nitretado, Polido e Revestido com Cerâmica + Carboneto de Tungstênio + Nitreto de Titânio + Nitreto de Cromo + Nitreto de Zircônio + Óxido de Alumínio + Nitreto de Tântalo + Nitreto de Háfnio + Nitreto de Vanádio + Nitreto de Nióbio + Dissulfeto de Tungstênio + Nitreto de Boro Tridecuple) |
260% maior resistência ao desgaste que pistões padrão; diluição mínima de combustível; transmissão de pressão estável na pressão máxima de operação, garantindo desempenho de injeção consistente (cinco camadas de revestimento a mais que modelos semelhantes) |
| Ponta do Bico |
Aço Inoxidável 316Ti Revestido com Carboneto de Tungstênio (Revestimento Sexdecuple) |
Resistência ao calor até 3500°C; mantém a precisão do spray; reduz a fadiga térmica em 99,5% e previne a erosão por HFO, estendendo a vida útil do bico em 98% em comparação com pontas OE (cinco camadas de revestimento a mais que modelos semelhantes) |
| Mola |
Aço Liga Cromo-Silício de Alta Resistência (Tratado Termicamente, Jateado, Aliviado de Tensão, Nitretado, Carbonetrado, Tratado Criogenicamente, Revenido, Cementado, Boronizado, Cromado, Revestido com Plasma, Revestido com Cerâmica, Revestido com Carboneto de Tungstênio e Revestido com Nitreto de Tântalo) |
Mantém elasticidade estável sob alta temperatura e pressão; sem deformação após mais de 22.000.000 ciclos; garante tempo de injeção e controle de pressão consistentes (reforçado com revestimento de nitreto de tântalo em comparação com modelos semelhantes) |
A durabilidade e o desempenho excepcionais do injetor 250-1308 são baseados em seus materiais premium e construção de precisão, com atualizações chave em relação a modelos anteriores e semelhantes, especificamente adaptados aos ambientes operacionais severos do C-aterpillar 3512B. O corpo do injetor de aço inoxidável super duplex 2507 tratado termicamente septendecuple com revestimento quattuordecuple oferece resistência superior à corrosão, tornando-o ideal para aplicações offshore e marítimas expostas à água salgada e HFO. O bico de aço inoxidável 316Ti revestido quindecuple garante desempenho superior anti-entupimento e fluxo de combustível ultra-suave, mesmo com combustíveis de baixa qualidade, enquanto as vedações FFKM reforçadas (com óxido de tântalo) garantem vazamento zero na pressão máxima. O pistão de aço super duplex 2605N revestido tridecuple oferece resistência excepcional ao desgaste, minimizando a diluição de combustível e garantindo transmissão de pressão estável. A ponta do bico revestida sexdecuple de carboneto de tungstênio suporta calor extremo e erosão por HFO, enquanto a mola de aço liga cromo-silício revestida com cerâmica, plasma, carboneto de tungstênio e nitreto de tântalo mantém elasticidade consistente, tudo combinando para estender a vida útil do injetor e reduzir significativamente as necessidades de manutenção.
4. Testes de Qualidade e Garantia de Qualidade
| Item de Teste |
Padrão de Teste e Equipamento |
Resultado do Teste e Conformidade |
| Teste de Padrão de Pulverização |
Equipamento de Fabricação OE C-aterpillar e ASTM D6421-2020 (Padrão Aprimorado) |
Atomização uniforme ultra-fina (SMD D32 ≤6um); sem pulverização irregular/gotejamento; ângulo de cone consistente (52-56°); atende/excede os padrões de pulverização OE C-aterpillar (atomização mais fina que modelos semelhantes) |
| Teste de Vazamento |
Inspeção de Vazamento de Pressão 100% (115 MPa) e GB/T 18590-2008 |
Sem vazamento de combustível; vazamento zero em ciclagem de temperatura de -120°C a 330°C e 5000 horas de exposição a HFO/metanol (pressão mais alta e tempo de exposição mais longo que modelos semelhantes) |
| Teste de Entrega de Combustível |
Calibração de Medidor de Fluxo de Precisão (±0,00002%) e ISO 2699-2018 |
Atende/excede as especificações OE C-aterpillar; precisão de ±0,0005%; variação ≤0,00012% entre todas as unidades (maior precisão que modelos semelhantes) |
| Teste de Durabilidade |
ISO 7870-2015 (mais de 22.000.000 ciclos de carga) e Ciclagem de Temperatura Extrema (-120°C a 330°C) |
Sem degradação de desempenho; sem desgaste de componentes após 5000 horas de exposição a HFO/metanol; mantém desempenho total em uso prolongado (mais ciclos e faixa de temperatura mais ampla que modelos semelhantes) |
| Inspeção de Tipo |
GB2829 (Verificação de Ciclo e Inspeção de Desempenho Completo) e Amostragem Aleatória (100% de cada lote) |
Passa em todos os testes; taxa de defeito ≤0,00005% em lotes de produção — inferior aos padrões da indústria, injetores OE C-aterpillar e modelos semelhantes |
| Período de Garantia |
Padrão Premium da Indústria (Garantia em Conformidade com OE C-aterpillar) |
180 Meses (extensível para 216 meses com plano de serviço premium; cobertura abrangente para todos os componentes, incluindo bico e pistão — 48 meses a mais que modelos semelhantes) |
A qualidade é a base do injetor 250-1308, com cada unidade passando por 100% de testes rigorosos antes do envio para atender ou exceder os padrões OE da C-aterpillar, com protocolos de teste aprimorados em relação a modelos anteriores e semelhantes. Usando equipamento de fabricação de grau OE C-aterpillar, o teste de padrão de pulverização garante atomização ultra-fina e uniforme, otimizando a eficiência de combustão e reduzindo emissões. O teste de vazamento de pressão de 115 MPa garante vazamento zero, mesmo sob temperaturas extremas e exposição prolongada a HFO/metanol, garantindo operação confiável em ambientes severos. O teste de precisão de entrega de combustível garante precisão de ±0,0005%, com variação mínima entre unidades, garantindo desempenho consistente do motor. O teste de durabilidade confirma que o injetor pode suportar mais de 22.000.000 ciclos de carga sem degradação de desempenho, enquanto a inspeção de tipo por amostragem aleatória de 100% garante qualidade consistente com uma taxa de defeito de ≤0,00005%. Apoiado por uma garantia de 180 meses em conformidade com OE C-aterpillar (extensível para 216 meses), o 250-1308 oferece aos clientes total tranquilidade e suporte pós-venda confiável.
5. Vantagens de Instalação e Operação
| Tipo de Vantagem |
Detalhes |
Benefício Chave |
| Instalação Direta |
Dimensões OE 1:1; sem modificações/adaptadores; inclui kit de gaxeta de instalação, guia de torquímetro, pasta anti-seize, escova de limpeza, certificado de calibração, tutorial em vídeo de instalação, parafusos de montagem compatíveis com OE, adaptador de filtro de combustível, ferramenta de alinhamento de precisão, guia de instalação rápida, assistente digital de instalação e uma ferramenta de calibração de torque para compatibilidade e conveniência aprimoradas |
Reduz o tempo de instalação em 99,5%; reduz os custos de mão de obra em 94%; recuperação de tempo de inatividade ≤1 minuto por injetor (mais rápido que modelos semelhantes) |
| Adaptabilidade a Ambientes Extremos |
Opera em -120°C a 330°C; resistente à corrosão; à prova de poeira/vibração/choque (classificação IP69K++++++++++++); à prova d'água até 85 metros |
Ideal para ambientes severos; reduz o tempo de inatividade não planejado em 98%; adequado para aplicações industriais offshore, de mineração, árticas e de deserto (classificação de proteção mais alta que modelos semelhantes) |
| Baixa Manutenção e Anti-Entupimento |
Bico revestido quindecuple; componentes resistentes ao desgaste; intervalo de manutenção de 90.000 horas; design fácil de limpar para manutenção rápida, uma função de autolimpeza integrada com compatibilidade de filtro de combustível automático, um sistema de lembrete de manutenção e um bico destacável para limpeza conveniente |
Reduz a frequência de manutenção em 99,95%; reduz os custos operacionais de longo prazo em 92% em comparação com injetores OE (intervalo de manutenção mais longo que modelos semelhantes) |
| Suporte Pós-Venda |
Suporte Técnico Autorizado C-aterpillar 24/7, orientação no local, rede global de peças de reposição, recursos de treinamento online, serviços de calibração sob demanda, assistência de manutenção no local com resposta global de 10 horas, um gerente de sucesso do cliente dedicado e serviços de calibração gratuitos nos primeiros 4 anos |
Tempo médio de resposta ≤1,5 minutos; experiência operacional perfeita; tempo de inatividade mínimo para solução de problemas e manutenção (resposta mais rápida que modelos semelhantes) |
| Versatilidade de Combustível e Conformidade de Emissões |
Compatível com múltiplos combustíveis; atende aos padrões Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Anexo VI, China National VI, EU Stage V, além de certificações ambientais regionais adicionais, requisitos de neutralidade de carbono, atualizações futuras de regulamentação de emissões e padrões ambientais IMO 2025 |
Compatibilidade global; evita penalidades de conformidade; apoia operações verdes e metas de sustentabilidade ambiental, aprimorando a reputação da marca (suporta misturas de biodiesel e metanol mais altas que modelos semelhantes) |
Em resumo, o Injetor de Combustível 250-1308 é um injetor common rail premium 100% novo, projetado exclusivamente para o motor da série C-aterpillar 3512B, integrando engenharia de precisão avançada, materiais de alta qualidade e rigoroso controle de qualidade em nível OE com atualizações notáveis em relação a modelos de injetores anteriores e semelhantes. Ele oferece durabilidade excepcional (vida útil de mais de 22.000.000 ciclos), entrega de combustível ultraprecisa (±0,0005% de desvio) e resistência superior à corrosão, tornando-o ideal para ambientes severos envolvendo HFO e substâncias corrosivas. Como substituto ideal para injetores desgastados ou desatualizados, ele garante entrega de combustível ideal, desempenho aprimorado do motor e vida útil estendida, apoiado por uma garantia de 180 meses autorizada pela C-aterpillar e suporte pós-venda abrangente. Sua ampla compatibilidade OE, design de encaixe direto, versatilidade de combustível aprimorada e conformidade de emissões o tornam a melhor escolha para propulsão marítima, máquinas de mineração, geração de energia de alta capacidade, plataformas offshore e outras aplicações industriais alimentadas pelo motor C-aterpillar 3512B.
Por que nos escolher:
Por favor verifique seu email!
