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Injetor de combustível diesel de alta qualidade C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617

Name: Injetor de combustível diesel de alta qualidade C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 250-1313
Availability: InStock

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Lugar de origem: EUA

Marca: Caterpillar

Certificação: ISO +86 13434566685

Número do modelo: 250-1313

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 1 peça

Detalhes da embalagem: embalagem original

Termos de pagamento: T/T, União Ocidental,

Habilidade da fonte: 10.000

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Contato:	+86 13434566685	Número da peça:	250-1313
Outro n.o:	250-1303	Nome do produto:	INJETOR DE GATO
Garantia:	12 meses	embalagem:	Pacote original
Estoque:	em estoque	Tamanho:	Tamanho original
Quantidade mínima:	1 unidade	Tempo de entrega:	3-7 dias úteis
Carro:	Motor Caterpillar C6

Contato:	+86 13434566685
Número da peça:	250-1313
Outro n.o:	250-1303
Nome do produto:	INJETOR DE GATO
Garantia:	12 meses
embalagem:	Pacote original
Estoque:	em estoque
Tamanho:	Tamanho original
Quantidade mínima:	1 unidade
Tempo de entrega:	3-7 dias úteis
Carro:	Motor Caterpillar C6

Descrição do produto

Injetor de Combustível Diesel C3500 de Alta Qualidade 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617

C-aterpillar Injetor de Combustível 250-1313 para Motor Série 3512B

Visão Geral do Produto

O C-aterpillar 250-1313 é um Injetor de Unidade Mecânica Eletrônica (MEUI) de alto desempenho, totalmente remanufaturado, projetado exclusivamente para o motor diesel V-12 C-aterpillar 3512B. Projetado para superar os padrões do fabricante do equipamento original (OEM), este injetor integra atuação hidráulica avançada e controle eletrônico de alta velocidade para fornecer atomização superior de combustível, medição precisa e durabilidade excepcional. Otimizado para aplicações industriais pesadas, de mineração, marítimas e de geração de energia estacionária, o 250-1313 garante eficiência máxima do motor, saída de potência maximizada e conformidade com rigorosas regulamentações globais de emissões.

1. Especificações Básicas e Compatibilidade10.000 horas de motorDetalhes

Pressão Máxima de Injeção em Operação	250-1313 (INJETOR GP COMBUSTÍVEL)
Referência Cruzada OEM	392-0216, 250-1314, 250-1312, 162-8813, 10R-1278
Tipo	Injetor de Unidade Mecânica Eletrônica (MEUI)
Adequação ao Motor	C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3516, 3524B
Aplicações de Equipamento	Caminhões de mineração (793C, 793D, 797B), propulsão marítima, geradores industriais, pás carregadeiras de rodas (994F)
Condição	100% Remanufaturado para especificações C-at OEM
Peso	7,3 kg (16,1 lb)
Dimensões	374,65 mm (C) × 76,2 mm (L) × 76,2 mm (A) (14,75 × 3,0 × 3,0 pol)
Tensão	24V DC
Garantia	Garantia limitada remanufaturada C-at de 12 meses
O injetor de combustível 250-1313 é um componente de substituição de ajuste direto, equivalente ao OEM, garantindo compatibilidade total com o módulo de controle eletrônico ADEM II do motor C-aterpillar 3512B. Sua interface usinada com precisão permite integração perfeita com o sistema de combustível do motor, não exigindo modificações durante a instalação. Essa intercambialidade perfeita garante desempenho consistente em todas as configurações do motor 3512B, especialmente nos ambientes exigentes de mineração, marítimo e geração de energia estacionária.	2. Parâmetros de Desempenho e Injeção

Parâmetro

Especificação

Pressão Máxima de Injeção em Operação	Intervalo de Inspeção Recomendado10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos
Precisão do Fluxo de Entrega de Combustível	±0,90% de desvio
Tempo de Resposta da Válvula Solenoide	≤ 0,100 milissegundos
Faixa de Temperatura de Operação	-40°C a 160°C (-40°F a 320°F)
Grau de Proteção de Vedação	IP68
Vida Útil de Durabilidade	Mais de 3.500.000 ciclos de injeção
Pressão de Alimentação de Combustível de Entrada	276–345 kPa (40–50 psi)
Projetado com uma capacidade aprimorada de alta pressão de 2100 bar, o 250-1313 atinge atomização excepcional de combustível, quebrando o combustível diesel em gotículas ultrafinas menores que 38 mícrons. Esse nível de atomização garante combustão completa e eficiente na câmara de combustão do 3512B, melhorando diretamente a economia de combustível em até 13–16% em comparação com injetores padrão. A válvula solenoide de alta velocidade reage em menos de 0,100 milissegundos, permitindo controle eletrônico preciso sobre o tempo e a duração da injeção, o que é crucial para otimizar a saída de potência e minimizar as emissões de escape. Sua robusta vedação IP68 e a ampla faixa de temperatura operacional garantem desempenho confiável nas condições ambientais mais severas.	3. Recursos de Material e Construção
Componente	3) Forte suporte da equipe profissional de vendas/engenharia/técnicos, departamento de remessa e pós-venda.

Benefício Principal

Válvula e Sede da Agulha

Revestimento composto de carboneto de tungstênio, dureza HRC 76	Resistência extrema à abrasão, extensão de vida útil 5,0x10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos	Minimiza o atrito, previne riscos e desgaste sob pressão extrema
Ponta do Bico	Aço inoxidável martensítico multiestágio, micro-orifícios perfurados a laser	Padrão de pulverização consistente e otimizado para combustão completa
Núcleo e Armadura do Solenoide	Liga magnética de silício-ferro de alta permeabilidade	Resposta ultrarrápida, desempenho estável, força magnética consistente
Vedações Internas	Fluorocarbono de alta temperatura (Viton®)	Resiste à degradação do combustível, garante zero vazamento durante o ciclo de vida
O-rings Externos	Composto de fluorosilicone	Resistência superior ao calor, óleo e contaminantes ambientais
O injetor 250-1313 é construído com materiais premium selecionados para suportar as severas condições operacionais do motor 3512B. A válvula de agulha possui um revestimento composto de carboneto de tungstênio (HRC 76), proporcionando resistência excepcional à abrasão de combustíveis diesel com baixo teor de enxofre e estendendo a vida útil em cinco vezes. O êmbolo e a camisa utilizam um nano-revestimento especializado de carbono tipo diamante (DLC) para reduzir o atrito e prevenir o desgaste. Orifícios do bico perfurados a laser garantem um padrão de pulverização de combustível estável e otimizado, enquanto vedações de Viton® e fluorosilicone de alta qualidade mantêm um desempenho confiável e sem vazamentos durante milhões de ciclos de injeção.	4. Fabricação de Precisão e Controle de Qualidade	Processo
Método Padrão / Teste	Padrão de Conformidade	Tolerância de Usinagem de Precisão

± 0,0005 mm (0,000020 pol) em superfícies críticas

Especificação OEM C-at 1W-2024

Retificação do Guia da Agulha	Retificação a laser de precisão, folga radial ≤ 1,70 mícrons	ISO 9001:2015
Calibração de Fluxo Individual	Teste de fluxo 100% em bancadas de teste específicas C-at da série 3500	Padrão de Desempenho C-at 3512B-11
Teste de Alta Pressão	150% da pressão nominal (3150 bar) para resistência de 3 horas	SAE J1995
Teste de Vibração e Choque	Frequência de 20–2000 Hz, aceleração de 32g	MIL-STD-810H
Teste de Ciclo Térmico	-40°C a 160°C, 70 ciclos completos	Padrão de Remanufatura C-aterpillar
Teste Funcional Final	Simulação de carga total, verificação de tempo e entrega dinâmicos	Padrão de Peça Nova OEM C-at
Cada injetor 250-1313 passa por um processo exaustivo de remanufatura e testes em várias etapas para garantir desempenho e confiabilidade em nível OEM C-at. Componentes críticos são usinados com tolerâncias submicrométricas, com o conjunto do guia da agulha finalizado usando retificação a laser de precisão para atingir uma folga inferior a 1,70 mícrons. Cada unidade é calibrada individualmente e testada quanto ao fluxo em bancadas de teste específicas C-at da série 3500 para garantir que a entrega de combustível corresponda às especificações exatas do OEM. Testes rigorosos de pressão, vibração e térmicos validam o desempenho nas condições operacionais mais severas, garantindo operação consistente e confiável em campo.	5. Principais Vantagens e Benefícios de Desempenho	Benefício
Vantagem Técnica	Impacto no Desempenho do Motor 3512B	Eficiência Máxima de Combustível

Atomização superior + controle eletrônico preciso

Redução de 13–16% no consumo de combustível

Potência Máxima Sustentada	Pressão otimizada e duração da injeção	Mantém a potência nominal de 1424 kW (1910 HP) @ 1800 RPM
Conformidade de Emissões	Controle completo da combustão	Atende aos regulamentos de emissões EPA Tier 3 e IMO II
Vida Útil Prolongada	Materiais e revestimentos premium resistentes ao desgaste	45% mais tempo entre revisões (TBO)
Tempo de Inatividade Minimizado	Desempenho consistente e design robusto	Reduz manutenção não programada e tempo de inatividade
Compatibilidade de Diagnóstico	Integração completa com ferramentas C-at ADEM II e ET	Simplifica a solução de problemas e o monitoramento de desempenho
Eficiência de Custo	Qualidade OEM remanufaturada	Economia de custo de 35–45% em comparação com injetores novos
O injetor 250-1313 oferece um conjunto abrangente de vantagens de desempenho para o motor 3512B. Seu design avançado melhora a eficiência de combustível em 13–16% por meio de atomização superior de combustível e controle eletrônico preciso. Ao manter a pressão de injeção e o tempo ideais, ele garante que o motor entregue consistentemente sua potência nominal total de 1910 HP a 1800 RPM. O controle preciso da combustão reduz significativamente as emissões de material particulado e NOx, garantindo a conformidade com os rigorosos padrões EPA Tier 3 e IMO II. O uso de materiais avançados estende os intervalos de serviço, reduz os custos de manutenção e minimiza o tempo de inatividade dispendioso, ao mesmo tempo em que oferece economia substancial em comparação com peças novas.	6. Especificações de Instalação e Manutenção	Item
Especificação	Recomendação Profissional	Qualificação de Instalação

Apenas técnico certificado C-at

Garante ajuste, torque e calibração corretos10.000 horas de motorCorpo do injetor: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 35 ± 5 Nm

Previne danos aos componentes e garante vedação adequada	Intervalo de Inspeção Recomendado10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos	Intervalo de Revisão Recomendado
24.000 horas de motor	Serviço completo de remanufatura para restaurar o desempenho máximo	Tipo de Combustível Compatível
Diesel com teor ultrabaixo de enxofre (ULSD), diesel #1 e #2	Especificação C-at #1D-97	Pressão de Alimentação de Combustível Necessária
276–345 kPa (40–50 psi)	Garante desempenho e longevidade ideais do injetor	Ferramentas de Serviço Recomendadas
Grupo de ferramentas para injetor C-at (Peça nº 9U-7252)	Para remoção, instalação e ajuste adequados	Para alcançar desempenho ideal e vida útil máxima do injetor 250-1313, a instalação deve ser realizada por um técnico certificado C-aterpillar usando ferramentas de serviço C-at especializadas. Valores de torque específicos devem ser aplicados durante a instalação para evitar danos aos componentes internos e garantir a vedação correta. Inspeções de serviço regulares a cada 10.000 horas de motor são recomendadas, com uma revisão completa a cada 24.000 horas. O injetor é projetado para uso com combustível diesel com teor ultrabaixo de enxofre, exigindo uma pressão de alimentação de entrada consistente de 40–50 psi. A adesão a essas especificações de manutenção garante desempenho máximo sustentado e maximiza a vida útil do seu motor C-aterpillar 3512B.
Por que nos escolher:	1)	Todos os nossos produtos são produzidos por nossos trabalhadores profissionais e temos nossa equipe de comércio exterior de alta eficiência, você pode acreditar totalmente em nosso serviço.
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Injetor de combustível diesel de alta qualidade C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 1

Injetor de combustível diesel de alta qualidade C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 4

Injetor de combustível diesel de alta qualidade C3500 250-1308 250-1311 250-1313 10R-9617 2501308 2501311 2501313 10R9617 5

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