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Novo Injetor de Motor Diesel Common Rail C-aterpillar C3512B 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Linhas de Injetor

Name: Novo Injetor de Motor Diesel Common Rail C-aterpillar C3512B 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Linhas de Injetor
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 375-4106
Availability: InStock

Detalhes do produto

Lugar de origem: EUA

Marca: Caterpillar

Certificação: ISO +86 13434566685

Número do modelo: 375-4106

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 1 peça

Detalhes da embalagem: embalagem original

Termos de pagamento: T/T, União Ocidental,

Habilidade da fonte: 10.000

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Injetor do motor diesel Caterpillar C3512B, Injetor de combustível de transporte ferroviário comum 375-4106, Linhas de injetor Caterpillar 20R-1262
                              

Contato:	+86 13434566685	Número da peça:	375-4106
Outro n.o:	20R-0848	Nome do produto:	INJETOR DE GATO
Garantia:	12 meses	embalagem:	Pacote original
Estoque:	em estoque	Tamanho:	Tamanho original
Quantidade mínima:	1 unidade	Tempo de entrega:	3-7 dias úteis
Carro:	Motor Caterpillar C6

Contato:	+86 13434566685
Número da peça:	375-4106
Outro n.o:	20R-0848
Nome do produto:	INJETOR DE GATO
Garantia:	12 meses
embalagem:	Pacote original
Estoque:	em estoque
Tamanho:	Tamanho original
Quantidade mínima:	1 unidade
Tempo de entrega:	3-7 dias úteis
Carro:	Motor Caterpillar C6

Descrição do produto

Novo Injetor de Motor Diesel Common Rail C-aterpillar C3512B 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Linhas de Injetor

C-aterpillar Injetor de Combustível 375-4106 para Motor Série 3512B

Visão Geral do Produto

O C-aterpillar 375-4106 é um Injetor de Unidade Mecânico Eletrônico (MEUI) de última geração, totalmente remanufaturado, projetado exclusivamente para o motor diesel C-aterpillar 3512B V-12 de alto desempenho. Fabricado para superar os padrões do fabricante do equipamento original (OEM), este injetor avançado integra atuação hidráulica robusta e controle eletrônico de alta velocidade para fornecer atomização de combustível incomparável, precisão de medição precisa e durabilidade excepcional. Otimizado para aplicações industriais pesadas, marítimas, de mineração e de geração de energia estacionária, o 375-4106 garante eficiência máxima do motor, saída de potência maximizada e conformidade com regulamentações rigorosas de emissões globais.

1. Especificações Básicas e Compatibilidade10.000 horas de motorDetalhes

Pressão Máxima de Injeção em Operação	375-4106 (INJETOR GP COMBUSTÍVEL)
Referência Cruzada OEM	20R-3483, CA3754106, 3754106, CA20R3483, 20R3483
Tipo	Injetor de Unidade Mecânico Eletrônico (MEUI)
Ajuste do Motor	C-aterpillar 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, 3508B
Aplicações de Equipamento	Caminhões de mineração (994D), propulsão marítima, geradores industriais, máquinas de campos de petróleo
Condição	100% Remanufaturado de acordo com as especificações OEM C-at
Peso	7,3 kg (16,1 lb)
Dimensões	38,2 cm (C) × 7,6 cm (L) × 7,6 cm (A) (15,0 × 3,0 × 3,0 pol)
Tensão	24V DC
Garantia	Garantia limitada remanufaturada C-at de 12 meses
O injetor de combustível 375-4106 é um componente de substituição direto, equivalente ao OEM, garantindo compatibilidade total com os módulos de controle eletrônico ADEM II e ADEM III do motor C-aterpillar 3512B. Sua interface usinada com precisão permite integração perfeita com o sistema de combustível do motor, não requerendo modificações durante a instalação. Essa intercambialidade perfeita garante desempenho consistente em todas as configurações do motor 3512B, especialmente nos ambientes exigentes de mineração, marítimo e geração de energia estacionária.	2. Parâmetros de Desempenho e Injeção

Parâmetro

Especificação

Pressão Máxima de Injeção em Operação	Intervalo de Inspeção Recomendado10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos
Precisão do Fluxo de Entrega de Combustível	±0,90% de desvio
Tempo de Resposta da Válvula Solenoide	≤ 0,100 milissegundos
Faixa de Temperatura de Operação	-40°C a 160°C (-40°F a 320°F)
Grau de Proteção de Vedação	IP68
Vida Útil de Durabilidade	Mais de 3.500.000 ciclos de injeção
Pressão de Alimentação de Combustível de Entrada	276–345 kPa (40–50 psi)
Projetado com uma capacidade aprimorada de alta pressão de 2100 bar, o 375-4106 atinge atomização de combustível excepcional, quebrando o combustível diesel em gotículas ultrafinas menores que 38 mícrons. Esse nível de atomização garante combustão completa e eficiente na câmara de combustão do 3512B, melhorando diretamente a economia de combustível em até 13–16% em comparação com injetores padrão. A válvula solenoide de alta velocidade reage em menos de 0,100 milissegundos, permitindo controle eletrônico preciso sobre o tempo e a duração da injeção, o que é crucial para otimizar a saída de potência e minimizar as emissões de escape. Sua vedação robusta IP68 e a ampla faixa de temperatura de operação garantem desempenho confiável nas condições ambientais mais severas.	3. Recursos de Material e Construção
Componente	3) Forte suporte da equipe profissional de vendas/engenharia/técnicos, departamento de remessa e pós-venda.

Benefício Principal

Válvula e Sede da Agulha

Revestimento composto de carboneto de tungstênio, dureza HRC 76	Resistência extrema à abrasão, extensão de vida útil 5,0x10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos	Minimiza o atrito, previne arranhões e desgaste sob pressão extrema
Ponta do Bico	Aço inoxidável martensítico de múltiplos estágios, micro-orifícios perfurados a laser	Padrão de pulverização consistente e otimizado para combustão completa
Núcleo e Armadura da Solenoide	Liga magnética de ferro-silício de alta permeabilidade	Resposta ultrarrápida, desempenho estável, força magnética consistente
Vedações Internas	Fluorocarbono de alta temperatura (Viton®)	Resiste à degradação do combustível, garante zero vazamento durante o ciclo de vida
O-rings Externos	Composto de fluorosilicone	Resistência superior ao calor, óleo e contaminantes ambientais
O injetor 375-4106 é construído com materiais premium selecionados para suportar as severas condições operacionais do motor 3512B. A válvula de agulha possui um revestimento composto de carboneto de tungstênio (HRC 76), proporcionando resistência excepcional à abrasão de combustíveis diesel com baixo teor de enxofre e estendendo a vida útil em cinco vezes. O êmbolo e a camisa utilizam um nano-revestimento especializado de carbono tipo diamante (DLC) para reduzir o atrito e prevenir o desgaste. Orifícios do bico perfurados a laser garantem um padrão de pulverização de combustível estável e otimizado, enquanto vedações de alta qualidade Viton® e fluorosilicone mantêm um desempenho confiável e sem vazamentos durante milhões de ciclos de injeção.	4. Fabricação de Precisão e Controle de Qualidade	Processo
Padrão / Método de Teste	Padrão de Conformidade	Tolerância de Usinagem de Precisão

± 0,0005 mm (0,000020 pol) em superfícies críticas

Especificação OEM C-at 1W-2024

Retificação do Guia da Agulha	Retificação a laser de precisão, folga radial ≤ 1,70 mícrons	ISO 9001:2015
Calibração Individual de Fluxo	Teste de fluxo 100% em bancadas de teste específicas C-at da série 3500	Padrão de Desempenho C-at 3512B-11
Teste de Alta Pressão	150% da pressão nominal (3150 bar) para resistência de 3 horas	SAE J1995
Teste de Vibração e Choque	Frequência de 20–2000 Hz, aceleração de 32g	MIL-STD-810H
Teste de Ciclo Térmico	-40°C a 160°C, 70 ciclos completos	Padrão de Remanufatura C-aterpillar
Teste Funcional Final de Linha	Simulação de carga total, verificação de tempo e entrega dinâmicos	Padrão de Peça Nova OEM C-at
Cada injetor 375-4106 passa por um processo exaustivo de remanufatura e testes em várias etapas para garantir desempenho e confiabilidade em nível OEM C-at. Componentes críticos são usinados com tolerâncias submicrométricas, com o conjunto do guia da agulha finalizado usando retificação a laser de precisão para atingir uma folga inferior a 1,70 mícrons. Cada unidade é calibrada individualmente e testada quanto ao fluxo em bancadas de teste específicas C-at da série 3500 para garantir que a entrega de combustível corresponda às especificações exatas do OEM. Testes rigorosos de pressão, vibração e térmicos validam o desempenho nas condições operacionais mais severas, garantindo operação consistente e confiável em campo.	5. Principais Vantagens e Benefícios de Desempenho	Benefício
Vantagem Técnica	Impacto no Desempenho do Motor 3512B	Eficiência Máxima de Combustível

Atomização superior + controle eletrônico preciso

Redução de 13–16% no consumo de combustível

Potência Máxima Sustentada	Pressão e duração de injeção otimizadas	Mantém a potência nominal de 1424 kW (1910 HP) a 1800 RPM
Conformidade de Emissões	Controle completo da combustão	Atende aos regulamentos de emissões EPA Tier 3 e IMO III
Vida Útil Prolongada	Materiais e revestimentos premium resistentes ao desgaste	45% mais tempo entre revisões (TBO)
Tempo de Inatividade Minimizado	Desempenho consistente e design robusto	Reduz manutenção não programada e tempo de inatividade
Compatibilidade de Diagnóstico	Integração completa com ferramentas C-at ADEM II/III e ET	Simplifica a solução de problemas e o monitoramento de desempenho
Eficiência de Custo	Qualidade OEM remanufaturada	Economia de custo de 35–45% em comparação com injetores novos
O injetor 375-4106 oferece um conjunto abrangente de vantagens de desempenho para o motor 3512B. Seu design avançado melhora a eficiência de combustível em 13–16% por meio de atomização de combustível superior e controle eletrônico preciso. Ao manter a pressão de injeção e o tempo ideais, ele garante que o motor entregue consistentemente sua potência nominal total de 1910 HP a 1800 RPM. O controle preciso da combustão reduz significativamente as emissões de material particulado e NOx, garantindo a conformidade com os rigorosos padrões EPA Tier 3 e IMO III. O uso de materiais avançados estende os intervalos de serviço, reduz os custos de manutenção e minimiza o tempo de inatividade dispendioso, ao mesmo tempo em que oferece economias substanciais em comparação com peças novas.	6. Especificações de Instalação e Manutenção	Item
Especificação	Recomendação Profissional	Qualificação de Instalação

Apenas técnico certificado C-at

Garante ajuste, torque e calibração corretos10.000 horas de motorCorpo do injetor: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 35 ± 5 Nm

Previne danos aos componentes e garante vedação adequada	Intervalo de Inspeção Recomendado10.000 horas de motorInspecionar vazamentos, desempenho e danos externos	Intervalo de Revisão Recomendado
24.000 horas de motor	Serviço completo de remanufatura para restaurar o desempenho máximo	Tipo de Combustível Compatível
Diesel de ultra baixo teor de enxofre (ULSD), diesel #1 e #2	Especificação C-at #1D-97	Pressão de Alimentação de Combustível Necessária
276–345 kPa (40–50 psi)	Garante desempenho e longevidade ideais do injetor	Ferramentas de Serviço Recomendadas
Grupo de ferramentas para injetor C-at (Peça nº 9U-7252)	Para remoção, instalação e ajuste adequados	Para obter desempenho ideal e vida útil máxima do injetor 375-4106, a instalação deve ser realizada por um técnico certificado C-aterpillar usando ferramentas de serviço C-at especializadas. Valores de torque específicos devem ser aplicados durante a instalação para evitar danos aos componentes internos e garantir a vedação correta. Inspeções de serviço regulares a cada 10.000 horas de motor são recomendadas, com uma revisão completa a cada 24.000 horas. O injetor é projetado para uso com combustível diesel de ultra baixo teor de enxofre, exigindo uma pressão de alimentação de entrada consistente de 40–50 psi. A adesão a essas especificações de manutenção garante desempenho máximo sustentado e maximiza a vida útil do seu motor C-aterpillar 3512B.
Por que nos escolher:	1)	Qualidade é cultura - experiência profissional em comércio ajuda você a resolver qualquer problema.
2) Serviço pós-venda perfeito, se você encontrar problemas no processo de venda e uso do produto, pode nos contatar a qualquer momento;	3) Forte suporte da equipe profissional de vendas/engenharia/técnicos, departamento de remessa e pós-venda.	4) Nossa empresa pode fornecer serviços de consultoria mais profissionais! Nossa empresa tem pessoal técnico dedicado ao atendimento ao cliente para fornecer
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Novo Injetor de Motor Diesel Common Rail C-aterpillar C3512B 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Linhas de Injetor 1

Novo Injetor de Motor Diesel Common Rail C-aterpillar C3512B 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Linhas de Injetor 4

Novo Injetor de Motor Diesel Common Rail C-aterpillar C3512B 375-4106 20R-1262 20R-1270 20R-1280 20R-1276 20R-0848 Linhas de Injetor 5

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