Injetor 386-1753 para válvulas de injecção de óleo

C-atErpillar 386-1753 Injetor de combustível para motor da série 3512B

Visão geral do produto

O C-aterpillar 386-1753 é um injetor de unidade eletrônica mecânica (MEUI) de alto desempenho, totalmente remanufaturado, projetado exclusivamente para o motor diesel C-aterpillar 3512B V-12.Fabricados para satisfazer e exceder as normas do fabricante do equipamento original (OEM), este injetor avançado integra ação hidráulica robusta e controle eletrônico de alta velocidade para fornecer a atomização superior do combustível, precisão de medição precisa e durabilidade excepcional.Optimizado para uso industrial pesadoPara aplicações de geração de energia naval, petrolífera e estacionária, o 386-1753 assegura a máxima eficiência do motor, a máxima potência e o cumprimento das rigorosas regulamentações globais de emissões.

1Especificações básicasC-atIões & Compatibilidade

O injetor de combustível 386-1753 é um componente de substituição equivalente a equipamento original, que garante a plena compatibilidade com o módulo de controlo electrónico ADEM II do motor C-aterpillar 3512B.A sua interface de máquinas de precisão permite uma integração perfeita com o sistema de combustível do motorEsta perfeita intercambiabilidade garante um desempenho consistente em todas as configurações do motor 3512B,Particularmente nos ambientes exigentes de geração de energia, marinhas e operações de campos petrolíferos.

2Parâmetros de desempenho e injecção

Projetado com uma capacidade de alta pressão de 2090 bar, o 386-1753 atinge a atomização excepcional do combustível, quebrando o combustível diesel em gotículas ultrafinas menores que 38 mícrons.Este nível de atomização garante uma combustão completa e eficiente na câmara de combustão do 3512B, melhorando directamente a economia de combustível em até 12­15% em comparação com os injetores normais.permitindo um controlo eletrónico preciso do tempo e da duração da injecção, que é fundamental para otimizar a potência e minimizar as emissões de gases de escape.A sua solida vedação IP68 e a sua gama de temperaturas de funcionamento alargada garantem um desempenho fiável nas mais duras condições ambientais.

3Material e características de construção

O injetor 386-1753 é construído com materiais premium selecionados para suportar as severas condições de funcionamento do motor 3512B.A válvula de agulha apresenta um revestimento composto de carburo de tungsténio (HRC 76), proporcionando uma resistência excepcional à abrasão dos combustíveis diesel com baixo teor de enxofre e prolongando a vida útil quase cinco vezes.O êmbolo e o cano utilizam um nano-revestimento especializado de carbono semelhante a diamante (DLC) para reduzir o atrito e evitar o desgasteOrifícios de bocal perfurados a laser garantem um padrão de pulverização de combustível estável e otimizado, enquanto vedações de alta qualidade Viton® e fluorosilicone mantêm a fiabilidade,Desempenho sem fugas durante milhões de ciclos de injecção.

4Fabricação de precisão e controlo de qualidade

Cada injetor 386-1753 é submetido a um processo de remanufatura e teste em várias etapas para garantir desempenho e fiabilidade de nível C-at OEM.Os componentes críticos são usinados com tolerâncias abaixo dos micrómetros., com o conjunto de guias de agulha acabado com afiamento a laser de precisão para alcançar uma clareza inferior a 1,72 microns.Cada unidade é calibrada individualmente e submetida a ensaios de caudal em bancos de ensaio específicos da série 3500 da C-aterpillar para garantir que a entrega de combustível corresponde exatamente às especificações do fabricante originalOs testes rigorosos de pressão, vibração e temperatura validam o desempenho nas condições de funcionamento mais severas, garantindo uma operação consistente e fiável no campo.

5. Principais vantagens e benefícios de desempenho

O injetor 386-1753 oferece um conjunto abrangente de vantagens de desempenho para o motor 3512B.O seu design avançado melhora a eficiência de combustível em 12 a 15% através da atomização superior do combustível e do controlo electrónico precisoAo manter a pressão de injecção e o tempo ótimos, garante que o motor forneça consistentemente a sua potência nominal total de 1910 CV a 1800 RPMC.O controlo preciso da combustão reduz significativamente as partículas e as emissões de NOx, assegurando a conformidade com as normas EPA Tier 3 e IMO IIIC-aterpillar Engine.e minimiza o tempo de inatividade caro, ao mesmo tempo que oferece uma redução substancial dos custos em relação às peças novas.

6Especificações de instalação e manutençãoC-atiões

Para obter um desempenho óptimo e uma vida útil máxima do injetor 386-1753, a instalação deve ser realizada por um técnico certificado pela C-aterpillar utilizando ferramentas de serviço especializadas C-at.Devem ser aplicados valores específicos de binário durante a instalação, a fim de evitar danos aos componentes internos e assegurar a correcta vedação.Recomenda-se uma inspecção regular a cada 9.800 horas de funcionamento do motor, com uma revisão completa a cada 23.800 horas.com uma tensão de entrada constante de 4050 psi,O cumprimento destas especificações de manutenção garante um desempenho máximo sustentado e maximiza a vida útil do seu motor C-aterpillar 3512B.