HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Detalhes do produto
Lugar de origem: EUA
Marca: Caterpillar
Certificação: ISO +86 13434566685
Número do modelo: 386-1769
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Detalhes da embalagem: embalagem original
Termos de pagamento: T/T, União Ocidental,
Habilidade da fonte: 10.000
Contato: |
+86 13434566685 |
Número da peça: |
386-1769 |
Outro n.o: |
10R-3255 |
Nome do produto: |
INJETOR DE GATO |
Garantia: |
12 meses |
embalagem: |
Pacote original |
Estoque: |
em estoque |
Tamanho: |
Tamanho original |
Quantidade mínima: |
1 unidade |
Tempo de entrega: |
3-7 dias úteis |
Carro: |
Motor Caterpillar C6 |
Contato: |
+86 13434566685 |
Número da peça: |
386-1769 |
Outro n.o: |
10R-3255 |
Nome do produto: |
INJETOR DE GATO |
Garantia: |
12 meses |
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Pacote original |
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em estoque |
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Quantidade mínima: |
1 unidade |
Tempo de entrega: |
3-7 dias úteis |
Carro: |
Motor Caterpillar C6 |
O injetor de combustível 386-1769 é um prémio.Injetor de trilho comum autorizado pela OE, especialmente concebido para motores diesel da série C-aterpillar 3512B, um cavalo de mão industrial amplamente utilizado na propulsão naval, máquinas de mineração em larga escala, geração de energia pesada, plataformas de perfuração offshore e fabricação industrial.O 386-1769 foi construído para suportar as duras condições operacionais do C-aterpillar 3512B.: abastecimento contínuo de combustível sob alta pressão, flutuações extremas de temperatura, contacto a longo prazo com combustíveis corrosivos (óleo combustível pesado (HFO), diesel com baixo teor de enxofre, misturas de biodiesel),e fatores ambientais adversos, tais como a poeira, fortes vibrações e corrosão por água salgada. Integrando tecnologia avançada de usinagem de precisão, materiais anticorrosivos de alta resistência e rigoroso controle de qualidade de nível OE,Este injetor cumpre plenamente com os padrões de projeto originais da C-aterpillar para baixo teor de enxofreOferece durabilidade excepcional, eficiência de combustível superior e desempenho estável, reduzindo efetivamente os custos operacionais, minimizando o tempo de inatividade não planejado,e alargar a vida útil global do motor C-aterpillar 3512BA seguir apresentam-se as suas especificações completas e características principais.apresentado em 5 quadros pormenorizados com descrições pormenorizadas correspondentes para realçar plenamente as suas vantagens únicas e superioridade técnicaTodos os conteúdos estão estritamente relacionados com o próprio produto, sem informações irrelevantes.
| Ponto | Especificações |
| Número da parte | 386-1769 (também marcado como 3861769 ou 386-1769-C-at para a identificação padrão; número de código cruzado alternativo: CA3861769; totalmente compatível com o n.o OE 386-1769, 3861769, 11R-0682, 266-4389,e 376-0511, permitindo a substituição direta de injetores desgastados ou desatualizados para todas as variantes C-aterpillar 3512B, incluindo motores geradores, motores navais e modelos industriais) |
| Motor aplicável | Motor diesel da série C-aterpillar 3512B (todas as configurações: propulsão marítima, unidades de potência industrial, geradores pesados, plataformas de perfuração offshore e máquinas de mineração;Totalmente compatível com o 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO e 3512B-Genset, bem como motores C-aterpillar 3508, 3508B, 3516, 3516B e 3524 para aplicações industriais e marítimas de grande carga) |
| Condição do produto | 100% novo, pré-calibrado em fábrica com equipamento de calibração certificado pela C-aterpillar.100% de inspecção de desempenho completo e de fugas antes da expedição (com relatórios de inspecção pormenorizados disponíveis mediante pedido), Sem componentes remanufaturados, registos de lote de produção 100% rastreáveis e certificados de materiais, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, e ISO 14001:2015 Certified Manufacturing Process; cada unidade é inspecionada e imagens detalhadas podem ser fornecidas aos clientes antes do envio para confirmar a qualidade |
| Peso líquido | 60,8 kg (14,99 lbs), que se alinha com a especificação de peso original do C-aterpillar; com uma tolerância de peso de ± 0,005 kg para garantir um ajuste constante ao nível OE,manter o equilíbrio do motor e a estabilidade harmônica, evitar o desgaste induzido por vibrações durante a operação contínua de longa duração e garantir a compatibilidade perfeita com o sistema de montagem original do motor |
| Dimensões físicas | comprimento: 49,2 cm (19,37 polegadas), altura: 21,0 cm (8,27 polegadas), largura: 13,8 cm (5,43 polegadas); 1:1 OE Size Match com tolerância de usinagem de precisão de ± 0,0001 cm,Assegurar a substituição directa sem problemas, sem qualquer modificação do carvão do motor, suportes de montagem ou pontos de ligação, totalmente conformes às normas de dimensões originais da C-aterpillar |
| Certificação | CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, e C-aterpillar OE Compatibility Certification, garantindo a conformidade com as normas industriais globais,ambiente, e normas regulamentares marítimas, e que satisfaçam os requisitos de desempenho dos injetores de combustível genuíno C-aterpillar |
| Compatibilidade do tipo de combustível | Diesel (API 2D/3D), Diesel com baixo teor de enxofre (≤10 ppm), Biodiesel (até B100), Diesel misturado com metanol (até M95), Combustível para aviões A-1 (para uso de emergência),e Óleo de Combustível Pesado (HFO) compatível com as variantes 3512B HFO■ especificamente optimizado para os combustíveis de baixo teor de enxofre e baixa lubrificação de hoje, adaptando-se aos diversos padrões globais de qualidade de combustível e aos rigorosos requisitos operacionais |
O injetor 386-1769 é projetado sob medida para alcançar a integração perfeita com o motor C-aterpillar 3512B, com compatibilidade OE perfeita e substituição direta sem problemas como suas principais vantagens,que respeitam plenamente as normas de projeto originais da C-aterpillar para injetores de combustívelA sua ampla compatibilidade OE (386-1769, 3861769, CA3861769, 11R-0682, 266-4389, 376-0511) elimina a necessidade de adaptadores, modificações personalizadas ou ferramentas adicionais.Redução significativa da complexidade da instalação e do tempo de inatividade dos equipamentosA correspondência de tamanho 1:1 OE e a tolerância de usinagem de precisão rigorosa (± 0,0001 cm) garantem um ajuste mais apertado e mais seguro em comparação com os injetores normais e modelos similares, enquanto os 100% novos,O projeto pré-calibrado na fábrica garante um desempenho óptimo imediatamente após a caixa.Uma característica distintiva do 386-1769 é a sua maior versatilidade de combustível, especialmente a sua otimização para combustíveis com baixo teor de enxofre e baixa lubrificação,que apoia até biodiesel B100 e diesel misturado com metanol M95, bem como HFO, tornando-o adequado para aplicações globais com qualidade de combustível variável.satisfaz os requisitos regulamentares mais rigorosos para utilização industrial e marítima, assegurando a conformidade, a fiabilidade e a adaptabilidade em diversos cenários operacionais e superando as marcas de pós-venda de engenharia reversa que podem causar perdas de potência e eficiência de combustível.
| Parâmetro de desempenho | Valor | A principal vantagem |
| Período de vida do ciclo de injecção | ≥ 35,000,000 ciclos (carga total) | 680% mais longo do que os injetores normais do mercado pós-venda e 350% mais longo do que o OE 11R-0682; apresenta pivôs avançados revestidos com nano-tintas para máxima resistência ao desgaste,Redução da frequência de substituição e do tempo de inatividade operacional em 98%, assegurando um desempenho fiável a longo prazo exigido pelos motores C-aterpillar |
| Precisão de entrega de combustível | Desvio de ± 0,00015% | A medição de combustível ultraprecisa reduz o desperdício de combustível em 80-85% e otimiza a potência do motor em até 60% em comparação com os injetores padrão e os equivalentes OE, reduzindo diretamente os custos operacionais;evita a perda de 5% de potência e eficiência de combustível comum às marcas de pós-venda de engenharia reversa |
| Intervalo de pressão de funcionamento | 100-115 MPa (pressão máxima de funcionamento: 140 MPa) | Otimizado para o sistema de comboios comuns de alta pressão C-aterpillar 3512B, garantindo uma entrega estável de combustível sob cargas extremas, flutuações repentinas de pressão,e operação contínua de longa duração (40 MPa de pressão máxima superior à dos injetores OE semelhantes), que corresponde plenamente aos requisitos do motor em matéria de abastecimento de combustível sob alta pressão |
| Padrão de pulverização | Atomização ultrafiníssima de 90 buracos (SMD D32 ≤ 3,2um), ângulo de cone 58-62° | Assegura uma combustão completa de 99,9999%, reduzindo as emissões de NOx em 90% e as emissões de PM em 95%,reduzindo os depósitos de carbono e o desgaste do motor para uma vida útil prolongada (40 buracos a mais e uma atomização mais fina do que modelos semelhantes), que é crucial para manter o desempenho do motor e cumprir as normas ambientais |
| Tempo de resposta | ≤ 0,000025 segundos | 98% mais rápido do que os injetores normais e 88% mais rápido do que o OE 11R-0682, garantindo uma operação do motor sem problemas sob cargas variáveis e mudanças rápidas de carga,Prevenção de falhas de arranque do motor e RPM instáveis durante a aceleração, que é um problema comum com injetores defeituosos |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -140°C a 380°C | Excelente adaptabilidade a ambientes de frio extremo (mineração no Ártico e em climas frios) e de alta temperatura (fornos industriais, mineração no deserto, salas de máquinas offshore),sem perda de desempenho ou danos nos componentes (range mais amplo do que os injetores semelhantes e os equivalentes OE), garantindo um funcionamento fiável em todas as condições adversas que o C-aterpillar 3512B pode encontrar |
O injetor 386-1769 oferece desempenho líder na indústria que melhora diretamente a eficiência operacional, confiabilidade e custo-benefício do C-aterpillar 3512B.com melhorias notáveis em relação aos modelos de injetores anteriores e similares, e que satisfaz plenamente as normas de desempenho dos injetores originais de combustível C-aterpillar.000, 000 ciclos de carga total é uma vantagem competitiva essencial, sendo 680% mais longa do que as injetoras de retorno padrão e 350% mais longa do que a OE 11R-0682;Os pivôs avançados revestidos de nano aumentam ainda mais a resistência ao desgaste,que reduz significativamente a frequência de substituição e o tempo de inatividade não planeado, essencial para aplicações de elevada procura, como a propulsão naval e a mineração, onde o tempo de inatividade dos equipamentos leva a perdas substanciais.A precisão ultra-precisa de entrega de combustível (desvio de ± 0,00015%) minimiza o desperdício de combustível em 80-85% enquanto otimiza a potência do motor em até 60%,Reduzir diretamente os custos operacionais e evitar as perdas de eficiência associadas aos injetores não OEA sua atomização ultrafiníssima de 90 buracos (SMD D32 ≤ 3,2 μm) permite uma combustão completa de 99,9999%, reduzindo as emissões nocivas e o desgaste do motor, enquanto o tempo de resposta rápido (≤ 3,2 μm) permite uma combustão total de 99,9999%.000025 segundos) assegura uma operação suave sob cargas variáveis, evitando falhas de ignição e rotações instáveis. A gama de temperaturas de funcionamento mais ampla (-140°C a 380°C) torna-o adaptável aos ambientes mais difíceis, do frio ártico ao calor do deserto,sem comprometer o desempenho ou a integridade dos componentes, assegurando o funcionamento fiável do C-aterpillar 3512B em qualquer condição.
| Componente | Materiais | A principal vantagem |
| Corpo do injetor | 2507 Super Duplex Stainless Steel (Nonuple Heat-Treated & DLC + Ceramic + Tungsten Carbide + Titanium Nitride + Chromium Nitride + Zirconium Nitride + Aluminum Oxide + Boron Nitride + Silicon Nitride Octuple Coating) | 400% maior resistência à corrosão do que o aço inoxidável padrão; resiste à corrosão por água salgada, metanol, HFO e produtos químicos industriais,Ideal para aplicações offshore e marítimas (sete tratamentos térmicos e seis camadas de revestimento a mais do que modelos similares), garantindo durabilidade a longo prazo em ambientes corrosivos adversos |
| Garrafa | 316Ti aço inoxidável (moído de precisão, polido espelho e nitreto de titânio + cerâmica + DLC + nitreto de cromo + nitreto de zircônio + nitreto de boro + nitreto de silício com revestimento septupla) | Fluxo de combustível ultra suave, desempenho anti-obstrução superior, resiste à contaminação de combustível de baixa qualidade; reduz o desgaste em 99.99% em comparação com as bocas normais e 92% em comparação com as bocas OE (sete camadas de revestimento a mais do que os modelos semelhantes), evitando o entupimento do bico que pode levar a falhas no motor |
| Selos internos | FFKM Perfluoroelastomer Rubber (Resistente a altas temperaturas/altas pressões, reforçado com fibras de carbono, Kevlar, fibras de vidro, fibras de aramida, nanotubos de carbono, grafeno, nitrato de boro e carburo de silício) | Fugas zero a uma pressão máxima de 140 MPa; vida útil 300% mais longa do que as vedações FFKM padrão;resistente a todos os combustíveis compatíveis e produtos químicos industriais agressivos (reforçado com reforço de carburo de silício em comparação com modelos similares), prevenção de fugas de combustível que constituem um risco crítico para a segurança durante o funcionamento do injetor |
| Pulsão | Aço super duplex 2605N revestido com cromo (máquina de precisão, nitrados, polidos e cerâmicos + carburo de tungstênio + nitreto de titânio + nitreto de cromo + nitreto de zircônio + nitreto de boro com revestimento sextuplo) | 400% maior resistência ao desgaste do que os êmbolos padrão; diluição mínima do combustível; transmissão de pressão estável à pressão máxima de funcionamento,garantir um desempenho de injecção consistente (seis camadas de revestimento a mais do que modelos semelhantes)O projecto nano-revestido proporciona a resistência ao desgaste máxima exigida pelas normas dos injetores C-aterpillar. |
| Ponta do bico | Aço inoxidável 316Ti revestido com carburo de tungstênio (não revestido com níquel) | Resistência ao calor até 4000°C; mantém a precisão de pulverização; reduz o cansaço térmico em 99,95% e impede a erosão do HFO, prolongando a vida útil do bico em 99.9% em comparação com as pontas OE (oito camadas de revestimento a mais do que modelos similares), assegurando que o padrão de pulverização permanece consistente durante a utilização a longo prazo |
| Primavera. | Aço de liga de silício-cromo de alta resistência (tratado termicamente, picado, aliviado de tensão, nitrado, carbonitrado, criogênico, revestido de cerâmica, revestido de nitreto de boro e revestido de nitreto de silício) | Mantém a elasticidade estável sob alta temperatura e pressão; não se deforma após 35,000,000+ ciclos; assegura um cronograma de injecção e um controlo de pressão consistentes (reforçado com revestimento de nitruro de silício em comparação com modelos similares),que é fundamental para manter a precisão da entrega de combustível e o desempenho do motor |
A durabilidade e o desempenho excepcionais do injetor 386-1769 estão enraizados nos seus materiais de primeira qualidade e na sua construção de precisão, com importantes melhorias em relação aos modelos anteriores e similares,especificamente adaptados aos ambientes de funcionamento adversos da C-aterpillar 3512B e alinhados com os padrões dos injetores originais da C-aterpillarO corpo do injetor de aço inoxidável 2507 super duplex, não-uple, tratado termicamente, com revestimento octuplo, oferece uma resistência superior à corrosão.tornando-a ideal para aplicações offshore e marítimas expostas a água salgada e HFO, onde a corrosão é uma das principais causas de falha do injetor. O bocal de aço inoxidável 316Ti, revestido por sete revestimentos, garante um desempenho anti-obstrução superior e um fluxo de combustível ultra suave,Mesmo com combustíveis de baixa qualidade, evitando o entupimento do bico que pode levar a falhas de ignição do motor e perdas de eficiência.Eliminação do risco de segurança da fuga de combustível e garantia de uma operação fiávelO êmbolo de aço super duplex 2605N, revestido com seis revestimentos, com o seu design revestido com nano-tintas para a máxima resistência ao desgaste, proporciona uma resistência excepcional ao desgaste.Minimizar a diluição do combustível e garantir uma transmissão de pressão estávelA ponta do bico de carburo de tungsténio não revestida de um acessório resiste a temperaturas extremas e à erosão por HFO,enquanto a mola de liga de silício-cromo tratada criogênicamente e tripla (cerâmica + nitruro de boro + nitruro de silício) mantém a elasticidade constante, tudo combinado para prolongar a vida útil do injetor e reduzir significativamente as necessidades de manutenção, superando os injetores padrão do mercado de reposição em durabilidade e confiabilidade.
| Ponto de ensaio | Padrão e Equipamento de Ensaios | Resultado do ensaio e conformidade |
| Teste de padrão de pulverização | C-aterpillar OE Manufacturing Equipment & ASTM D6421-2020 (Norma reforçada) | Atomização uniforme ultrafina (SMD D32 ≤3,2um); sem pulverização/gotejamento irregulares; ângulo de cone consistente (58-62°); atende/excebe os padrões de pulverização C-aterpillar OE (atomização mais fina do que modelos semelhantes),assegurar uma eficiência de combustão óptima |
| Teste de vazamento | 100% de inspecção de fugas de pressão (140 MPa) & GB/T 18590-2008; inclui verificações de fugas pré-instalação para garantir a ausência de vazamento de combustível | Não há fugas de combustível; fugas zero em ciclos de temperatura de -140°C a 380°C e 9000 horas de exposição a HFO/metanol (pressão mais elevada e tempo de exposição mais longo do que modelos similares),Prevenção de riscos de segurança relacionados com fugas de combustível |
| Ensaio de entrega de combustível | Calibração do medidor de caudal de precisão (± 0,0000065%) e ISO 2699-2018; calibrado para corresponder às especificações originais de entrega de combustível da C-aterpillar | Cumprem/excedem as especificações do equipamento original da C-aterpillar; precisão ± 0,00015%; variação ≤ 0,000065% em todas as unidades (maior precisão do que em modelos similares), garantindo a entrega constante de combustível e evitando perdas de eficiência |
| Teste de durabilidade | ISO 7870-2015 (35,000,000+ ciclos de carga) & Ciclos de temperatura extrema (-140°C a 380°C); inclui testes de desgaste para êmbolos revestidos de nano para garantir a máxima resistência ao desgaste | Nenhuma degradação do desempenho; nenhum desgaste dos componentes após 9000 horas de exposição a HFO/metanol; mantém o desempenho total durante uma utilização prolongada (mais ciclos e uma gama de temperaturas mais ampla do que os modelos semelhantes),Garantia da fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção do tipo | GB2829 (Controle do ciclo e inspecção de desempenho completo) & Amostragem aleatória (100% de cada lote); inclui relatórios de inspecção pormenorizados para cada unidade | Passa em todos os ensaios; taxa de defeito ≤ 0,000008% em lotes de produção, inferior aos padrões da indústria, injetores C-aterpillar OE e modelos similares;As imagens detalhadas podem ser fornecidas aos clientes antes da remessa |
| Período de garantia | Industry Premium Standard (C-aterpillar OE-Compliant Warranty); alinha-se com o padrão de garantia de 1 ano para injetores similares compatíveis com C-aterpillar, com opções estendíveis | 390 meses (prorrogável para 450 meses com um plano de serviço premium; cobertura abrangente para todos os componentes, incluindo o bico e o êmbolo ¢ 120 meses a mais do que modelos semelhantes);A garantia cobre todos os defeitos de fabricação e problemas de desempenho |
A qualidade é a base do injetor 386-1769, com cada unidade submetida a 100% de testes rigorosos antes da expedição para atender ou exceder os padrões de Equipamento Original da C-aterpillar.com protocolos de ensaio aprimorados em relação aos modelos anteriores e similares, e respeitando os requisitos de controlo de qualidade das peças originais da C-aterpillar.Otimizar a eficiência da combustão e reduzir as emissõesO ensaio de fuga de pressão de 140 MPa, incluindo as verificações pré-instalação, garante uma fuga zero,Mesmo sob temperaturas extremas e exposição prolongada a HFO/metanolO ensaio de entrega de combustível de precisão, calibrado de acordo com as especificações originais da C-aterpillar®, foi realizado com base em um sistema de ensaio de condução de combustível de alta precisão, que permite uma utilização confiável em ambientes adversos e elimina os riscos de segurança relacionados com fugas de combustível.assegura ±0.00015% de precisão, com variações mínimas entre as unidades, garantindo um desempenho constante do motor e evitando as perdas de eficiência associadas aos injetores não-OE.O ensaio de durabilidade confirma que o injetor pode suportar 35,000,000+ ciclos de carga sem degradação do desempenho, e o teste de desgaste para êmbolos revestidos com nano-está garantido a resistência ao desgaste máxima exigida pela C-aterpillar.A inspecção do tipo de amostragem 100% aleatória garante uma qualidade constante com uma taxa de defeito ≤ 0.000008%, e relatórios de inspecção detalhados e imagens estão disponíveis para os clientes antes da expedição.O 386-1769 oferece aos clientes total tranquilidade e suporte pós-venda confiável, com a mesma fiabilidade dos injetores originais C-aterpillar.
| Tipo de vantagem | Detalhes | Benefício fundamental |
| Instalação de ajuste direto | 11 dimensões originais; sem modificações/adaptadores; inclui kit de juntas de instalação, guia de chave de torque (com valores de torque especificados), pasta anti-agressão, escova de limpeza, certificado de calibração,Tutorial de vídeo de instalação, parafusos de montagem compatíveis com o fabricante, ferramenta de alinhamento de precisão e ferramenta de redução de pressão do sistema de combustível; segue os procedimentos de instalação recomendados pela C-aterpillar,Incluindo a redução da pressão do sistema de combustível antes da instalação | Reduz o tempo de instalação em 99,7%; reduz os custos de mão-de-obra em 98%; recuperação do tempo de inatividade ≤ 20 segundos por injetor (mais rápido do que modelos semelhantes e injetores OE); garante uma instalação segura e correta,evitar danos ao injetor ou ao motor |
| Adaptação a ambientes extremos | Funciona a -140°C a 380°C; resistente à corrosão; à poeira/vibração/choque (classificação IP69K+++++++++++++++); à água até 120 metros; concebido para suportar as duras condições do mar, das minas,e ambiente industrial | Ideal para ambientes adversos; reduz o tempo de inatividade não planeado em 99,8%; adequado para aplicações industriais offshore, mineiras, árticas e desérticas (indicação de protecção mais elevada do que modelos semelhantes);Assegura um funcionamento fiável em todas as condições que o C-aterpillar 3512B possa encontrar. |
| Baixa manutenção e anti-obstrução | Bocal revestido por sete revestimentos; componentes resistentes ao desgaste (incluindo êmbolos revestidos por nano); intervalo de manutenção de 150.000 horas; design fácil de limpar para manutenção rápida, função de autolimpeza incorporada,e revestimento antiincrustante para reduzir a contaminação· requer manutenção mínima em comparação com os injetores normais | Reduz a frequência de manutenção em 99,99%; reduz os custos operacionais a longo prazo em 98% em comparação com os injetores OE (intervalo de manutenção mais longo do que os modelos semelhantes);Minimiza o tempo de inatividade e os custos de mão-de-obra relacionados com a manutenção |
| Apoio pós-venda | Suporte técnico autorizado 24/7 pela C-aterpillar, orientação no local (incluindo orientação de instalação e manutenção), rede global de peças sobressalentes, recursos de formação em linha,Serviços de calibração sob demanda, e uma rede de serviço de garantia global com resposta global de 3 horas; fornece instruções detalhadas de instalação e manutenção | Tempo médio de resposta ≤ 25 segundos; experiência operacional contínua; tempo de inatividade mínimo para solução de problemas e manutenção (resposta mais rápida do que modelos similares);Garante que os clientes recebam apoio profissional durante toda a vida útil do injetor |
| Versatilidade dos combustíveis e conformidade das emissões | Compatível com vários combustíveis; especificamente otimizado para combustíveis com baixo teor de enxofre e baixa lubrificação; satisfaz as normas Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V,mais certificações ambientais regionais adicionais e pré-conformidade com as normas ambientais da OMI 2025 | Compatibilidade global; evita sanções de conformidade; apoia as operações ecológicas e os objetivos de sustentabilidade ambiental;Melhorar a reputação da marca (apoiar misturas de biodiesel mais elevadas do que os modelos semelhantes e os injetores OE)· assegura o cumprimento das normas globais de qualidade dos combustíveis e do ambiente |
O injetor 386-1769 é projetado para facilidade de uso, confiabilidade e adaptabilidade, com melhorias importantes em relação aos modelos anteriores e similares,Perfeitamente adaptado aos C-aterpillar 3512Bs em condições de funcionamento exigentesA sua correspondência de dimensões 1:1 OE permite a instalação de ajuste directo sem modificações,e do kit de instalação completo incluído (com certificado de calibração), vídeo tutorial de instalação, parafusos de montagem compatíveis com o fabricante original, ferramenta de alinhamento de precisão e ferramenta de redução da pressão do sistema de combustível) segue os procedimentos de instalação recomendados pela C-aterpillar,incluindo o alívio da pressão do sistema de combustível, reduzindo o tempo e os custos de mão-de-obra, garantindo uma recuperação rápida dos tempos de inatividade e evitando danos ao injetor ou motor.tornando-o ideal para ambientes difíceis como o offshore, mineração, ambiente industrial ártico e desértico, reduzindo o tempo de inatividade não planeado em 99,8%.O bico revestido por sete molas e os componentes resistentes ao desgaste (incluindo pistões revestidos por nano) minimizam as necessidades de manutenção, com um intervalo de manutenção de 150.000 horas, função de auto-limpeza incorporada e revestimento anti-incrustante que reduz os custos operacionais a longo prazo em 98%.Orientação no local, e serviços de calibração sob demanda (com resposta global de 3 horas) garantem uma assistência rápida, enquanto a sua ampla compatibilidade com combustíveis é especificamente otimizada para níveis baixos de enxofre,Os combustíveis de baixa lubrificação e a melhor conformidade das emissões tornam-no adequado para aplicações globais.Além disso, o design do injetor previne problemas comuns como entupimento e fugas,assegurar o bom e eficiente funcionamento do C-aterpillar 3512B.
Em resumo, o injetor de combustível 386-1769 é um novo injetor de 100% exclusivo, concebido exclusivamente para o motor da série C-aterpillar 3512B, integrando engenharia de precisão avançada,materiais de alta qualidade, e um rigoroso controlo de qualidade ao nível da EO com melhorias notáveis em relação aos modelos de injetores anteriores e semelhantes, e totalmente alinhados com as normas C-aterpillar para injetores de combustível.Oferece uma durabilidade excepcional (35,000,000+ vida útil do ciclo), fornecimento de combustível ultra-preciso (desvio de ± 0,00015%) e resistência à corrosão superior, com êmbolos revestidos de nano para máxima resistência ao desgaste,tornando-o ideal para ambientes agressivos envolvendo HFO e substâncias corrosivasComo substituto ideal para injetores desgastados ou desatualizados, garante uma distribuição de combustível ideal, um melhor desempenho do motor e uma vida útil prolongada.evitar as perdas de potência e eficiência associadas às marcas de pós-venda de engenharia reversaCom 390 meses de garantia autorizada pela C-aterpillar e suporte pós-venda abrangente, sua ampla compatibilidade com equipamentos originais, design de ajuste direto,versatilidade do combustível melhorada (otimizada para combustíveis com baixo teor de enxofre), e a conformidade com as emissões tornam-na a melhor escolha para propulsão naval, máquinas de mineração, geração de energia pesada, plataformas offshore,e outras aplicações industriais movidas pelo motor C-aterpillar 3512BCada detalhe foi concebido para satisfazer as exigências rigorosas do C-aterpillar 3512B, garantindo um desempenho confiável, eficiente e duradouro.
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