Injetores de combustível 386-1776 20R-1283 392-0224 para motores CAT 3508B/3508C/3516B/3516C

C-atErpillar 386-1776 Injetor de combustível para motor da série 3512B

Visão geral do produto

O C-aterpillar 386-1776 é um injetor de unidade eletrônica mecânica (MEUI) de alto desempenho, totalmente remanufaturado, projetado exclusivamente para o motor diesel C-aterpillar 3512B V-12.Fabricados para satisfazer e exceder as normas do fabricante do equipamento original (OEM), este injetor avançado integra ação hidráulica robusta e controle eletrônico de alta velocidade para fornecer a atomização superior do combustível, precisão de medição precisa e durabilidade excepcional.Optimizado para uso industrial pesadoPara aplicações navais, de campos petrolíferos e de geração de energia estacionária, o 386-1776 assegura a máxima eficiência do motor, a máxima potência e o cumprimento das rigorosas regulamentações globais de emissões.

1Especificações básicasC-atIões & Compatibilidade

O injetor de combustível 386-1776 é um componente de substituição equipado diretamente, equivalente ao OEM, garantindo a plena compatibilidade com o módulo de controlo electrónico ADEM II do motor C-aterpillar 3512B.A sua interface de máquinas de precisão permite uma integração perfeita com o sistema de combustível do motorEsta perfeita intercambiabilidade garante um desempenho consistente em todas as configurações do motor 3512B,Os resultados da pesquisa mostram que o consumo de, geração de energia e operações de campos petrolíferos.

2Parâmetros de desempenho e injecção

Projetado com uma capacidade de alta pressão de 2140 bar, o 386-1776 alcança uma excepcional atomização do combustível, quebrando o combustível diesel em gotículas ultrafinas menores que 34 mícrons.Este nível de atomização garante uma combustão completa e eficiente na câmara de combustão do 3512B, melhorando directamente a economia de combustível em até 1619% em comparação com os injetores normais.permitindo um controlo eletrónico preciso do tempo e da duração da injecção, que é fundamental para otimizar a potência e minimizar as emissões de gases de escape.A sua solida vedação IP68 e a sua gama de temperaturas de funcionamento alargada garantem um desempenho fiável nas mais duras condições ambientais.

3Material e características de construção

O injetor 386-1776 é construído com materiais premium selecionados para suportar as severas condições de funcionamento do motor 3512B.A válvula de agulha é revestida com um revestimento composto de carburo de tungstênio (HRC 80), proporcionando uma resistência excepcional à abrasão dos combustíveis diesel com baixo teor de enxofre e prolongando a vida útil em 5,8 vezes.O êmbolo e o cano utilizam um nano-revestimento especializado de carbono semelhante a diamante (DLC) para reduzir o atrito e evitar o desgasteOrifícios de bocal perfurados a laser garantem um padrão de pulverização de combustível estável e otimizado, enquanto vedações de alta qualidade Viton® e fluorosilicone mantêm a fiabilidade,Desempenho sem fugas durante milhões de ciclos de injecção.

4Fabricação de precisão e controlo de qualidade

Cada injetor 386-1776 é submetido a um processo de remanufatura e teste em várias etapas para garantir desempenho e fiabilidade de nível C-at OEM.Os componentes críticos são usinados com tolerâncias abaixo dos micrómetros., com o conjunto de guias de agulha acabado com afiamento a laser de precisão para alcançar uma clareza inferior a 1,62 microns.Cada unidade é calibrada individualmente e submetida a ensaios de caudal em bancos de ensaio específicos da série 3500 da C-aterpillar para garantir que a entrega de combustível corresponde exatamente às especificações do fabricante originalOs testes rigorosos de pressão, vibração e temperatura validam o desempenho nas condições de funcionamento mais severas, garantindo uma operação consistente e fiável no campo.

5. Principais vantagens e benefícios de desempenho

O injetor 386-1776 oferece um conjunto abrangente de vantagens de desempenho para o motor 3512B.Seu design avançado melhora a eficiência de combustível em 16-19% através da atomização de combustível superior e controle eletrônico precisoAo manter a pressão de injecção e o tempo ótimos, garante que o motor forneça consistentemente a sua potência nominal total de 1910 HP a 1800 RPM.O controlo preciso da combustão reduz significativamente as partículas e as emissões de NOx, assegurando a conformidade com as normas EPA Tier 3 e IMO III, a utilização de materiais avançados prolonga os intervalos de manutenção, reduz os custos de manutenção e minimiza o tempo de inatividade,O que significa que o sistema de gestão de custos é mais eficaz do que o sistema de gestão de custos?.

6Especificações de instalação e manutençãoC-atiões

Para atingir um desempenho óptimo e uma vida útil máxima do injetor 386-1776, a instalação deve ser realizada por um técnico certificado pela C-aterpillar utilizando ferramentas de serviço especializadas C-at.Devem ser aplicados valores específicos de binário durante a instalação, a fim de evitar danos aos componentes internos e assegurar a correcta vedação.Recomenda-se uma inspecção regular a cada 10.800 horas de funcionamento do motor, com uma revisão completa a cada 25.500 horas.com uma tensão de entrada constante de 4050 psi,O cumprimento destas especificações de manutenção garante um desempenho máximo sustentado e maximiza a vida útil do seu motor C-aterpillar 3512B.